弯道上的肌情 创驰蓝天山道路遇地球梦

弯道上的肌情 创驰蓝天山道路遇地球梦-图1

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弯道上的肌情 创驰蓝天山道路遇地球梦-图2

弯道上的肌情 创驰蓝天山道路遇地球梦-图3

肌情碰撞

弯道上的肌情 创驰蓝天山道路遇地球梦-图4

弯道上的肌情 创驰蓝天山道路遇地球梦-图1

闲聊,结束了互相欣赏的环节,我们的两位车主也阐述了它们在之前山路比拼的时的不同体验;吴卡迪更喜欢昂克赛拉整体的稳定,反应灵活的6AT变速箱以及调教出色的底盘,加上昂克赛拉自然吸气发动机的平顺性让山路的驾驶乐趣十分惬意,这也是昂克赛拉驾驶感受的核心所在。

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思域车主Radiohead认为,思域的扭矩释放可以涵盖引擎的高低转速区间,拼动力绝对有把握,过弯时的车头循迹能力也是非常出色,但同时他强调CVT变速箱不是很顺手,如果是手动变速箱在山路上将实力大增。

总结:紧凑级车型里最适合年轻人驾驶的两款车型,无论是外形设计还是操控/动力表现都是一流水平,要说怎么选择,这个无解的话题已经延续了多年;它们都有着各自的高性能版本车型,信仰就这样得以延续,而且它们还有着追求驾驶乐趣的初衷,所以拥趸都不在少数,无止尽的争斗依然会进行下去。

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网友对马自达3 昂克赛拉的印象

网友评分 : 4.58
级别 : 紧凑型车
综合油耗平均值 : 5.92L
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