三国鼎立之SUV横评 自由光/楼兰/索兰托对比

看到标题我想大家肯定能明白，我们今天对比的三款车型，一定是来自三个不同国家（废话！要不然是四个国家啊~），为此我们还准备了不一样的国旗来应景，看似逗比，但看起来更直观；话题回来，SUV在我们生活中的重要性已经不需再多重复，全路况/实用性这两方面就很符合国内消费者需求，所以我们的对比测试也都针对这几方面；

我们挑选车型的条件很简单，中型SUV/有代表性/消费者最关注的，所以我们精挑细选带来了日系组的楼兰/韩系组的索兰托/美系组的自由光；与以往一样，我们依然会通过对外观/内饰/性能测试等方面的对比，来分析每款车型的舒适性/功能性表现究竟如何。

外观对比

都很漂亮 怎么选择？外观设计方面，可谓各有千秋；身材上看自由光最苗条，既然有Jeep的血脉，其骨子里天生拥有一种野性；楼兰的设计算是比较前卫的一类，整体肌肉感十足，身材在三位选手中属于健硕的一类；索兰托看起来最协调，但整体设计中规中矩，没什么亮点。

车尾设计要说谁好谁坏实在有些难；先看自由光，深色隐私玻璃与白色车身相间，更好的凸显出车尾紧凑/运动十足的视觉感受；楼兰的低舷窗设计，使其车尾看起来最魁梧/厚重；索兰托的车尾设计我认为最协调，双色后杠设计也不失野性。

自由光的内饰设计，我认为是三款车型里最时尚的，软质真皮覆盖面积很高，驾驶氛围也是最好的。无疑楼兰的内饰设计是最豪华的，日系典雅/高贵的气质处处显露，软质真皮材质包裹面积同样很大。索兰托的内饰设计，采用时下起亚最潮流的家族设计风格，只是这种简洁的设计方式，缺少一丝科技感的点缀，与上边两位选手相比，显得低调了许多。

自由光的座椅包裹性表现优秀，真皮材质偏硬，有更好的摩擦系数，但乘坐舒适性表现中规中矩，前排座椅带多向电动调节。楼兰的座椅在三款车里面绝对是最舒服的，够宽大/够柔软，乘坐体验非常舒适。索兰托的座椅也是偏硬，这可能与皮质有关，包裹性表现还不错，前排座椅支持多向电动调节。

性能测试

三款车型都没有弹射模式，我们采用反复的地板油测试，就起步姿态来看，自由光表现的最稳健；成绩最好的是楼兰，9.9秒的加速时间表现基本合格，自由光的12.3秒令人有些遗憾，表现没有预期的好。

刹车测试

刹车姿态依然是自由光最好，下面两位选手的点头现象比较明显；但刹车成绩的顺序依然没有变化，楼兰的39.4米刹车成绩非常出色，自由光的44.6米成绩，相比楼兰差了不少，脚感不够均匀，通过曲线能够看出波动很大，持续性不好。

自由光的动力表现可以满足一般日常使用，但如果你有点非分之想，那么你会感到有些脚软，动力前端输出不是很有力，只能靠频繁拉高转速来换取马力，或许有些苛刻，但在实际驾驶确实让人感觉不能撒欢儿。9挡手自一体变速箱，升档几乎让你感觉不到还算比较平顺，降档速度就不是很到位，总会慢上一拍，总体来讲驾驶感受可圈可点，日常使用可以完美胜任。

楼兰的驾驶感受在三款车厢里最好，动力在低速下不温不火输出很平顺，2.5自然吸气引擎后劲十足，在加速成绩上也完美诠释了这一点，即使装配在这么一台中型SUV上，也能够提供游刃有余的驾驶感受。楼兰的隔音在三位选手里面也是最好的，车内精密性很出色，配合柔软/宽大的座椅，舒适性表现绝对无可挑剔。

总结：三国鼎立美日韩系的SUV横评到这落下帷幕，其实这个级别的SUV好开/舒适才是关键，操控/动力部分都能排在第二位；综合考验下来楼兰的表现最为全面，大空间够舒适这一切它都能满足；相比之下自由光的运动外观/内饰设计，也值得称赞，但却在性能测试中并不占优势；索兰托的特点就是中庸，性价比和大7座算是优势，另外如果对进口车有追求的话也是个不错的选择。