助新手“一键脱冏” 瑞风S3人性化配置解析
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开过很多车型的老司机都知道，对于汽车来说，看上去很好只是一方面，用起来好不好才最关键。特别是对于新手来说，如果选择了一款人性化程度不高的车型，难免会陷入令人尴尬的冏况。然而今天我们要向大家介绍的第三代瑞风S3就是一款专为新手司机设计的易驾车型，用多项智能配置来应对新手们容易遇到的行车问题，下面我们就来看一看。
我们先来数数新手们容易遇到的冏况，首当其冲我想就是停车问题，即使是驾龄多年的老司机也不敢保证每次都能一把轮入位，特别是在道路狭窄的老旧小区，原本在路上开着视野清晰的汽车，一旦开始泊车入位，感觉四周都是视觉盲区。这个时候怎么办？让乘客下车指挥、求助家里的老司机好像都有失面子，多希望天上能有一只大手把车拎起来放入车位啊！
如果您选择了第三代瑞风S3，“倒车困难户”的冏况将不会出现在您身边。凭借第三代瑞风S3搭载的360°全景影像系统，四周环境状况以及和周围车辆的距离清晰在目，就好像开了一双天眼，接下来只需放慢车速平稳入位即可。
这套360°全景影像系统可以自由选择查看各个角度的画面，配合前后测距雷达，可以准确判断车辆和四周物体的距离，不但在泊车入位的时候享受便捷，开出车位的时候也更加安全。拿不准前面的障碍物是否会蹭到车头？打开全景影像系统一看便知。另外值得一提的是，在狭窄车位内调整位置难免要遇到需要原地打轮的情况，瑞风S3配备了EPS电子转向助力系统，泊车过程中辗转腾挪更加轻松自如。
不知道各位朋友学车的经历是否与我相同：大部分时间都花在磨练科目二泊车入位上，开车上路的练习时间非常短暂，能把车开走挂上5挡路考就算通过。所以基本上我的道路练习都是在拿到驾照以后进行的，什么时候升挡不“唑”，什么时候降挡不“闯”，都是之后才慢慢摸索出来。新手期开车顿挫就不多说了，油耗也是居高不下，后来操作熟练之后才慢慢降下来。现在想想，如果我的第一辆车是瑞风S3，新手期应该会缩短很多，瑞风S3配备的GSI行车换挡提示系统就像一位老司机全程陪练，只需要根据仪表盘显示屏上的提示进行挡位调整，把车开得平顺又经济不是难事。
众所周知手动挡车型一般都比自动挡要便宜，油耗也相对较低，有了GSI行车换挡提示，大可不必咬牙提高预算去买自动挡。新手速成老司机不再是梦想，在瑞风S3的帮助下，即使是刚拿本的新司机也能在很短时间从慌张谨慎转变为享受驾驶所带来的乐趣。另外，如果您生活在拥堵严重的大都市，瑞风S3手动挡车型较低的离合器结合点和长长的半联动行程能让起步更为轻松，坡道辅助功能则有效消除了坡起时的手忙脚乱。
现在买车以后你可以选择不贴膜，但行车记录仪还是很有必要装一个，特别是在新手期，开在路上难免遇到别人强行并线的情况，驶过不熟悉的街道也要小心碰瓷儿者的生扑。但是市场上的行车记录仪品牌鱼龙混杂，摄像头视野和分辨率都有差异，好不容易花大价钱选到一个满意的，又会遇到安装时候的走线问题，看着新车内饰板被撬起心里自然不好受，要想不留乱接电线安全隐患还需要占用车里的一个电源接口。这个时候，自带行车记录仪的瑞风S3就开始显露优势了。
瑞风S3原厂配备的这款行车记录仪摄像头集成在内后视镜后部，不影响车内环境美观，电源自然是内部统一供电，安全可靠不影响车内电器使用，视频影像记录在车内存储器，可以方便地在中控大屏幕上回放查看，并且具有多种记录模式可选。
上面从新手司机们常见的三个冏况来分析第三代瑞风S3在人性化配置方面的表现，可以发现这款不到10万元的小型SUV针对首次购车用户和新手司机们有着特殊的照顾。对驾驶技术缺乏自信？第三代瑞风S3将是您在新手期的最佳伙伴。
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