又一个新纪元？大众蔚领实拍
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【网上车市长沙站】旅行车一直是所有车型中一个比较偏冷的类别，曾经其他车企想要试图占领这一片尚未开发的蓝海，结果总是发现，这里哪里是蓝海，简直是一片荒漠。当然，失败的原因有很多，比如进口车过高的定价，比如品牌的影响力不够，比如广大群众对旅行车的接受程度不够。
可是，在如今购车人群越来越年轻，市场越来越成熟的情况下，我身边的朋友们对旅行车的接受程度越来越高，结合国内朗行的热卖，九月份进口蔚揽低价版本的推出，和近期刷遍了朋友圈的奥迪新款RS6，旅行车的人气其实并不见得会差。
不得不说，需求决定了市场，而营销，决定了需求。像是高尔夫的出现让大家渐渐接受了两厢车，途观的出现开启了SUV车型的爆款之路，这一次，蔚领能不能开启一个新纪元？现在，我们的传销，哦不，营销大师，又一次要祭出大招了。基于宝来和朗逸的定位，蔚领应该比朗行定位要低一些，然而占着后发制人的优势，配置应该比朗行要更加丰富，尺寸比朗行要更加充沛。或许蔚领，就是开启大门的钥匙。
下面，我们就来了解一下这款蔚领。
外形方面
类似旅行车的造型很讨巧，很优雅，只是和真正意义上的旅行车对比来说，轴距的差距和D柱的倾角太大是一点点小瑕疵，不过，这也没有影响到我对它的欣赏，实用性和外观颜值，都是高分。
内饰方面。
内饰方面依然延续了大众的内饰风格，虽然确实说不上设计优秀出色，可是就是给人一种实用，用料扎实，装配水平高，简单易用的感觉。值得一提的是，前后四个一共八个驻车雷达，是同级别少有的配置。放倒座椅后，后备箱空间恐怖的达到了1500L，什么？妈妈周末要运冰箱？没问题啊，叫什么货车，有我……
动力方面
标准的大众紧凑级车动力配置，EA211系列的发动机，1.6L和1.4T动力选项，代号为DQ200的干式七速双离合，无论是在动力上，还是经济性，都有着非常好的水平，其他标配这套动力的车型，网络数据油耗表现为百公里7.5-8升油。
总结
如果蔚领能再一次开创一个新的细分市场，那么会再一次证明大众品牌对市场把握和营销能力的出色，并且蔚领的出现，使南北大众又一次有了对标车，而且都是自行设计研发，同级别类似级别安置这么多车型，也只有大众敢这么做了。在做了那么多前奏和铺垫之后，一汽大众宣传语或许更能体现出他们对蔚领的自信。
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