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迈腾作为国内B级轿车很长一段时间的领导者，如今终于带来了换代车型。早在2014年，我就听说关于新车的生产计划以及投放时间，那个时候通过在ZF工作的朋友得到的消息是，新车将依据海外版Passat B8平台打造，相比现款迈腾车身重量减轻了许多。动力方面，变速箱提升至7速，并且搭载第三代EA888发动机，就核心技术而言，我们还是对它蛮有期待的。而在前不久，2017款迈腾完成了正式上市，见到新车，给我的感觉远不止这些，细节的变化，却让我更加心动。
外观更运动 车身尺寸有调整
对于一款中期换代车型而言，外观的略微变化很安抚消费者的内心，不过这只针对大众以外的其它品牌。说实话，第一眼看到新迈腾的侧面，我竟然没认出来，不过走到车身前部，这样的感觉就明显消失了，扁平化的前脸，横向延伸的镀铬中网带给人的气势更运动。
外观小结：除了设计方面的突破进取之外，新车在配置方面的表现也不含糊，如全LED大灯、无钥匙进入系统、自动泊车等。
细节设计人性化 材质用料高档
我们已经不止一次夸过德国人精益求精的造车技术，在这一代迈腾身上，我们还感受到新车注重人性化的一面，并且顺应如今的用车需求，科技感也在新车身上得以体现。
内饰小结：内饰部分有许多细节值得夸赞，比方说贯通式的空调出风口设计、实木装饰面板、尺寸更大且功能更为丰富的中控屏以及运动化的方向盘，整体来看新车内饰带给人的惊喜同样很多。
座椅样式出众 空间更好
前文我们介绍过新车除高度略有降低外，其余尺寸均有提升，尤其是轴距提升至2871mm，这使得新车的内部空间更加宽敞。座椅部分，实拍车型提供的是Nappa真皮座椅，靠背与座垫部分采用翻毛皮设计，整体的乘坐感受要比现款更舒适。
2.0T发动机 7速双离合变速器
动力总成部分我们重点强调两点，其一是发动机升级为第三代EA888型，由于重量减轻、技术的升级，最大功率升至162kW，峰值扭矩为350Nm，可以与豪华B级车相媲美。其二是，新车采用7速湿式双离合变速器，相比老款平顺性与稳定性均有提升。
空间与动力小结：虽然迈腾是一款B级车，但偏商务化的定位还是能受到一些政府机关的青睐，那么后排空间与配置想必要更受到重视。这一点全新迈腾做得同样出色，后排空间已经比上一代有了明显的提升，配置环节提供了老板键、独立出风口以及遮阳帘，能够为后排乘客提供舒适轻松的乘坐环境。动力环节，除实拍车型外还将提供1.4T与1.8T车型。
全篇小结：如今的B级轿车市场已经逐渐走向运动化与年轻化，例如今年上市的日产西玛、斯柯达速派、全新阿特兹以及现款蒙迪欧，而从全新迈腾的车型定位来看，除了较低的车身设计能够凸显运动之外，车身线条以及细节的造型都更多的从商用车沉稳干练的角度出发，在我看来迈腾坚持自己的设计初衷是正确的，毕竟20几万元的车型市场仍旧是竞争残酷的级别。说道配置环节，全新迈腾有着很显著的提升，例如全液晶仪表、搭载MIB系统的8英寸中控屏、丹拿音响以及Nappa真皮座椅，内饰配置已经完全可以与豪华车型相竞争。动力方面也是这一次换代车型重点升级的地方，除前文提到的功率、扭矩参数增加之外，油耗也有所降低，整体表现的更加平衡。如今2017款迈腾已经正式上市，售价区间为18.99-31.69万元，喜欢的朋友不妨关注一下。
