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雷克萨斯LC500h
雷克萨斯不仅在混动乘用车上下功夫，也是跑车混动领域的先锋。既然那些动辄都是千万级售价的超跑都用混动系统。雷克萨斯也把混动系统拿来给售价稍微“平民”的跑车来用。混合动力的LC500h车型在外观上与常规动力的LC500基本一致，只在后轮处增加一个混合动力标识的铭牌作为区别。
动力系统方面，LC500h会搭载由一台3.5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统，其中V6发动机可输出308马力，电动机可输出217马力，最大综合输出功率可达470马力。丝毫不会逊色于其他常规动力跑车。而且有消息称，将于2017年下半年问世的全新旗舰轿车LS上面也会搭载这套动力系统。
奔驰E350e
在刚刚结束的北美车展上，奔驰除了发布传统动力的新一代E级之外，还展示了配备插电式混合动力的全新E350e。可见对其混动的重视程度。未来上市后可直面迎战已经在中国上市的宝马530Le车型。
动力系统方面，奔驰全新E350e使用的是一套插电式混合动力系统，由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成（211马力+68马力），综合最大功率为286马力，峰值扭矩达到549N·m。纯电动模式下，续航里程为约32公里。
起亚Niro
在2016芝加哥车展上，起亚正式发布了Niro车型，新车定位于一款紧凑型SUV，外观十分硬朗，并采用了一套混动系统。
动力方面，起亚Niro采用1.6L“Kappa”四缸发动机+电动机的混合动力形式，其中发动机额定功率为103马力，电动机为43马力，据悉，Niro搭载的这台1.6L“Kappa”发动机采用了阿特金森循环技术，在油耗方面有着出色的表现；电动机则由一台1.56千瓦时的锂电池组供电。这套动力组合的综合最大功率为146马力，最大扭矩264牛·米。传动系统采用6速双离合变速器，另外，Niro将会配备四驱系统。
