不服来战终极茬架 驭胜哈弗眉山收官对决

故事讲到这里,本次《不服来战》已经临近尾声,细数这些过往的经历,驭胜和哈弗几乎踏遍了整个西川,继自贡、资阳、南充、广安之后,双方的最终对决落在了拥有“进士之乡”美名的眉山。

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针对这场最终决斗,网上车市也是毫无保留地爆发了小宇宙,准备拉开阵势打算让这两位硬汉来一场真真正正的战斗。

这两天因为寒流的影响,首都北京的气温降到零下16度,而整个四川也跟着大雪纷飞起来。从下图中不难看出,眉山站可以说是这几站里最大、最能越野的场地,其面积绝对能让驭胜和哈弗在里面任意撒泼打滚儿。同时网上车市还特意准备了一条无人打扰的铺装路面,好让它们能展现出更多的动力与性能。

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在这里必须要提一句越野路面的质量问题,编辑只是下车随便转了一圈,还没走几步双脚就有一种强烈的负重感,一双八成新的雪地靴就被毁成了这样,可想而知其泥泞与湿滑的程度,真的是步步难行啊。

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言归正传,本次《不服来战》还特意邀请主持人前来烘托气氛,同时在广安站的四驱版哈弗H6车主再次赶来阵脚助威,看来哈弗兄弟还真是不到黄河不死心啊,面对这次决战,它们还是打算兄弟联手,一起对抗共同的敌人驭胜S350,但驭胜也不甘示弱,其战友也都纷纷赶来提气声援。

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待前奏预热完后,驭胜和哈弗一同开到公路上准备开战,而本次的比赛项目分别是是百米加速、紧急制动、过路肩和越野性能测试,到底是驭“胜”还是哈“负”?答案即将揭晓!

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刚才已经提到了,两位死对头直接跑到公路上准备开始进行百米加速的比拼,待裁判一声令下后双方一同冲出了起跑线。当然了,作为一场公平的决斗,现在在公路赛上疾驰的驭胜和哈弗均为两驱版,而在一会儿的越野场地上则是四驱版的对决。

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双方一起步便决定了这场比赛的输赢,从第一脚油门开始,两驱版驭胜S350就以一头的距离领先于两驱版哈弗H6。其实两车的动力参数相差无几,但要是以这种短距离冲刺而言,驭胜S350低转速高扭矩的优势便体现出来了,而且这和驾驶员的技术也是密不可分的,不知道是不是哈弗H6的驾驶员抵受不住驭胜S350带给他的压力呢?

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待第一场的挑战结束后,随即迎来的便是第二场紧急制动的挑战。众所周知,车重越轻便越容易紧急制动,但从下图中也不难看出来,两驱版哈弗H6的确因为车重较轻而在制动距离上优于驭胜S350,但不得不说在制动的时候其车身已经明显跑偏,而两驱版驭胜S350虽然在制动距离上败北,但其车头并没有因此而下垂,整车正是因为重量才能保持良好的刹车姿态与平衡。

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公路赛上的最后一场比试无疑是颇具喜感的倒鸭子(道牙子),驭胜和哈弗先后爬上了高度相同的路肩,至于其结果也是一目了然。两驱版哈弗H6的离地间隙为一拳三指,而两驱版驭胜S350的离地间隙则约为三拳左右,可见其离地间隙还真有三四层楼那么高啊,225mm真不是吹出来的。

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待公路上的比赛完结后,大家一起爬到山上准备进行越野项目,两驱版哈弗H6主动申请退出比赛,那些驼峰什么的它连看都不想多看一眼,所以说越野方面的赛事将有四驱版哈弗H6和四驱版驭胜S350来完成。

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本次越野挑战的环节分别是起伏路、涉水、U形坑和绕桩,率先登场的是四驱版哈弗H6,待它刚登上起伏路的时候尴尬的一幕就发生了,因为其离地间隙较低的缘故,四驱版哈弗H6竟出现了“拖底”的情况,不管车主使出多少浑身解数都无济于事,最后四驱版哈弗H6只能放弃这个环节并挑战其他项目。

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这时四驱版驭胜S350踏上了起伏路,其离地间隙面对这种程度的起伏路简直就是碾压,在过U形沟的时候,四驱版驭胜S350的通过性也要比四驱版的哈弗H6强很多,驭胜车主貌似并没有考虑太多,轻轻松松便通过了这些测试。

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说到这里,本次《不服来战》真正进入到谢幕收尾的阶段,作为最后一场收官之战,驭胜和哈弗也都将自己的实力毫无保留的展现出来,至于胜负的问题……还是留给一直关注本次活动的每一位观众吧。

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还是那句话,故事还没有结束,好戏才刚刚开始,还请各位期待下一期的《不服来战》,网上车市定会将更多精彩带给每一位爱车人士!

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