不服来战终极茬架 驭胜哈弗眉山收官对决
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故事讲到这里，本次《不服来战》已经临近尾声，细数这些过往的经历，驭胜和哈弗几乎踏遍了整个西川，继自贡、资阳、南充、广安之后，双方的最终对决落在了拥有“进士之乡”美名的眉山。
针对这场最终决斗，网上车市也是毫无保留地爆发了小宇宙，准备拉开阵势打算让这两位硬汉来一场真真正正的战斗。
这两天因为寒流的影响，首都北京的气温降到零下16度，而整个四川也跟着大雪纷飞起来。从下图中不难看出，眉山站可以说是这几站里最大、最能越野的场地，其面积绝对能让驭胜和哈弗在里面任意撒泼打滚儿。同时网上车市还特意准备了一条无人打扰的铺装路面，好让它们能展现出更多的动力与性能。
在这里必须要提一句越野路面的质量问题，编辑只是下车随便转了一圈，还没走几步双脚就有一种强烈的负重感，一双八成新的雪地靴就被毁成了这样，可想而知其泥泞与湿滑的程度，真的是步步难行啊。
言归正传，本次《不服来战》还特意邀请主持人前来烘托气氛，同时在广安站的四驱版哈弗H6车主再次赶来阵脚助威，看来哈弗兄弟还真是不到黄河不死心啊，面对这次决战，它们还是打算兄弟联手，一起对抗共同的敌人驭胜S350，但驭胜也不甘示弱，其战友也都纷纷赶来提气声援。
待前奏预热完后，驭胜和哈弗一同开到公路上准备开战，而本次的比赛项目分别是是百米加速、紧急制动、过路肩和越野性能测试，到底是驭“胜”还是哈“负”？答案即将揭晓！
刚才已经提到了，两位死对头直接跑到公路上准备开始进行百米加速的比拼，待裁判一声令下后双方一同冲出了起跑线。当然了，作为一场公平的决斗，现在在公路赛上疾驰的驭胜和哈弗均为两驱版，而在一会儿的越野场地上则是四驱版的对决。
双方一起步便决定了这场比赛的输赢，从第一脚油门开始，两驱版驭胜S350就以一头的距离领先于两驱版哈弗H6。其实两车的动力参数相差无几，但要是以这种短距离冲刺而言，驭胜S350低转速高扭矩的优势便体现出来了，而且这和驾驶员的技术也是密不可分的，不知道是不是哈弗H6的驾驶员抵受不住驭胜S350带给他的压力呢？
待第一场的挑战结束后，随即迎来的便是第二场紧急制动的挑战。众所周知，车重越轻便越容易紧急制动，但从下图中也不难看出来，两驱版哈弗H6的确因为车重较轻而在制动距离上优于驭胜S350，但不得不说在制动的时候其车身已经明显跑偏，而两驱版驭胜S350虽然在制动距离上败北，但其车头并没有因此而下垂，整车正是因为重量才能保持良好的刹车姿态与平衡。
公路赛上的最后一场比试无疑是颇具喜感的倒鸭子（道牙子），驭胜和哈弗先后爬上了高度相同的路肩，至于其结果也是一目了然。两驱版哈弗H6的离地间隙为一拳三指，而两驱版驭胜S350的离地间隙则约为三拳左右，可见其离地间隙还真有三四层楼那么高啊，225mm真不是吹出来的。
待公路上的比赛完结后，大家一起爬到山上准备进行越野项目，两驱版哈弗H6主动申请退出比赛，那些驼峰什么的它连看都不想多看一眼，所以说越野方面的赛事将有四驱版哈弗H6和四驱版驭胜S350来完成。
本次越野挑战的环节分别是起伏路、涉水、U形坑和绕桩，率先登场的是四驱版哈弗H6，待它刚登上起伏路的时候尴尬的一幕就发生了，因为其离地间隙较低的缘故，四驱版哈弗H6竟出现了“拖底”的情况，不管车主使出多少浑身解数都无济于事，最后四驱版哈弗H6只能放弃这个环节并挑战其他项目。
这时四驱版驭胜S350踏上了起伏路，其离地间隙面对这种程度的起伏路简直就是碾压，在过U形沟的时候，四驱版驭胜S350的通过性也要比四驱版的哈弗H6强很多，驭胜车主貌似并没有考虑太多，轻轻松松便通过了这些测试。
说到这里，本次《不服来战》真正进入到谢幕收尾的阶段，作为最后一场收官之战，驭胜和哈弗也都将自己的实力毫无保留的展现出来，至于胜负的问题……还是留给一直关注本次活动的每一位观众吧。
还是那句话，故事还没有结束，好戏才刚刚开始，还请各位期待下一期的《不服来战》，网上车市定会将更多精彩带给每一位爱车人士！
