搭载全新动力 国产奥迪新A6L 1.8T试驾
QQ空间
微信
内饰增加人性科技化配置
内饰设计和外观一样没有大改，依然是现款我们熟悉的样子。三辐的方向盘显得更加年轻化了一些，并且带换挡拨片，并且实际握感不错，另外挡把的样式也是全新样式。其余的地方并没有做出改变。而配置上。MMI系统核心经过升级，处理速度更快也更流畅，新增的Audi connect提供多项智能服务，插入SIM卡还能够上网或者建立热点等功能，相比老款更加讨年轻人欢心。
全新1.8T动力系统
虽说原本的2.0T发动机被新款的1.8T发动机所取代，想购买此车的车主们估计也是一百个不愿意。但我告诉你，这台排量更小的发动机在维持原本320牛米扭矩不变的情况下，马力还要增加10马力。你的嘴角是不是又会浮现出笑容呢。另外原本以为追求平顺性的CVT变速箱，也被更富有驾驶乐趣的S tronic双离合变速箱所取代。看来奥迪是一意想转变原本官车的理念了。
原本还想着1.8T还够不够用的同学，想想其实10年前官车主力奥迪A6L不也是1.8T的么，更何况当时的发动机功率并没有现在的大。而且这台全新的1.8T发动机的数据以及超过了现款2.0T的数据。所以性能表现肯定不会萎缩。
在日常驾驶中，虽然这台发动机没有大排量发动机那种浑厚有劲的动力储备表现。但其完全舒适化的油门调教，加上平缓的动力输出表现，可以说和之前的2.0T相比并没有特别不一样的变化。即便是大脚给油，车辆也不会特别灵敏的急于往前窜。看来虽然外观相对改变的更加运动化，但动力运动性能却不是它的卖点。但它的沉稳和舒适，却能给你极致高级的驾控体验。
再说变速箱，全新配备的双离合变速箱于之前只兼顾平顺性的CVT变速箱不同，双离合变速箱在将挡响应速度上或者说是运动性上，要优于CVT变速箱。能够完全发挥这台1.8T发动机的全部功力。但双离合变速箱一直在低速平顺性方面，有着不太好的口碑。但从我这两天的实际体验来看。多数时候这台双离合变速箱的表现可以说是完全没有存在感，平顺性做得相当好。只有在严重拥堵的情况下，偶尔有变速箱逻辑的换挡顿挫，但基本无伤大雅。不过你如果信不过双离合变速箱，A6L的车型中还有一款配备了2.5V6发动机的车款配备的是CVT变速箱。这款动力组合应该是专门为喜欢依赖平顺性的消费者所留下的。也是为了个消费者一个更多的选择。
总结
全新A6L在外观，配置上都有所变化，变得更年轻更运动，新的1.8T发动机也不辱使命的接替了2.0T的位置。不过全新的大换代的E级已经在国外亮相，想必过不了多久也会进入中国。到时候A6L可能会处在一个非常不利的局面下。但好在奥迪A6L在终端下都有不错的优惠幅度，想比对手还是有一定优势的。
看了奥迪A6L还看
