● 不一样的驾驶乐趣：驾驶感受：动力强、跨界的驾驶乐趣

SUV就是慵懒，笨重的代名词？小排量的 SUV更是小马拉大车，丝毫无驾驶乐趣可言？C3-XR 被称为不一样的烟火的原因之一便是它跨界的驾驶乐趣。

首先，与这台1.6THP发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱。这台变速箱与发动机匹配的最大特点就是降档极其迅速，只要深踩油门，连降2档甚至3档，转速表直接逼近红区。唯一不足的是整个变速箱的传动性还是不如双离合变速箱，即便油门到底，转速也会犹豫半秒再开始疯狂地奔向红区。

其次，与如此偏向运动风格的变速箱搭配的则是对发动机声音的处理，与市面上大多数对静音的追求不同，这次雪铁龙的工程师则是让发动机声音毫无保留的传进了车厢内，声音厚重有力，居然还略带一丝v6发动机才有的低沉轰隆声。涡轮快速的达到峰值配合上高转速时厚重有力的轰鸣声，让你在驾驶时只要轻轻踩下油门，那么便是这样的画面：指针上扬，轰鸣声咆哮，强烈的推背感随之即来。

最后，C3-XR悬架搭配了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。这样的规格倒是符合这个价位车大多数的要求。在车路过细小震动时，能提供驾驶员较为清晰的路感。这点在SUV里实属难得，但是由于后非独立悬架的存在，导致后排乘客对颠簸的路面感受不佳。过弯时，较硬的悬架设定在悬架行程末端给了车身很好的支撑性，使得车身姿态保持的很好，给驾驶员过弯很强的信心。