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试驾
发现神行搭载了一台最大功率177kW/5500rpm，最大扭矩为340Nm/1750rpm的2.0T涡轮增压发动机，账面数据非常漂亮。电子换挡旋钮是捷豹路虎的经典设计，这台9AT变速箱是目前市面上档位数最多的变速箱之一，能很好的提升燃油经济性。
虽然动力参数很不错，9AT变速箱也很先进，但是发现神行的整体动力响应有些慢热，在D挡下动力爆发的感觉有些迟疑，在S挡下加速超车会变得顺畅很多，当动力爆发出来以后的加速感还是非常畅快的。悬架方面可以用韧性十足来形容，虽然是辆SUV车型，但它的侧向支撑做的很不错，对路面较大起伏的过滤很干脆，没有多余的弹跳，但更低的扁平比使它在通过减速带这种路面时会感觉比较硬朗。转向方面整体给人一种轻松愉悦的驾驶感受，方向盘轻重适中，在多弯的山路中指向性也不错，配合智能四驱系统，能给人很强的信心。
这次试驾中还有越野路段的体验，发现神行最大涉水深度为600mm，这次活动方给它准备的300mm水坑真的不存在任何难度。在侧坡环节，发现神行的全地形反馈系统带有防侧翻功能，当系统检测到车辆即将失控，就会对单侧后轮进行制动，将车辆重心带回来一些，有了这项技术的辅助，对越野小白来说帮助是非常大的。发现神行的最小离地间隙为212mm，接近角为25°、通过角为21°、离去角为31°，相比较其他同级别suv车型，发现神行在越野方面还是有不小的优势的。
全文总结
这次奇瑞捷豹路虎公司带来的这款国产发现神行真可谓是良心之作，这次试驾的车型是售价为51.80万元的顶配车型，而这款车型的售价还没有进口版本的入门级车型贵，而且在售价以及配置方面均与进口车型保持一致。虽然说第三排座椅有些挤，但在同级别车型中独树一帜的配置依旧是亮点，再加上传承自路虎的越野基因，这一切都是能让国产发现神行在这一级别中占据一席之地的资本。
