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海马M6这款车型早在2013年的上海车展就已经首次亮相了，直到今年的上海车展才正式上市。海马M6也是海马旗下第二款中级车，海马M6凭借更运动的外观以及更亲民的售价吸引了许多年轻消费者的注意。而在这届CTCC房车锦标赛上，海马M6也是参赛车辆的原型车，定位更加的年轻运动。
外观
从车头上看，能明显看出海马M6的运动感，虽然车头的线条没有太多棱角，不过设计师却巧妙的设计出了一丝进攻性，看起来非常精神。头灯采用了远近光分离式设计，灯腔内部的层次非常分明，可惜的是近光灯虽然配备了透镜，但仍然是传统的卤素光源。
车身侧面的造型相比车头而言略显中庸，但是上扬的腰线营造出了一种俯冲感，同样突出了整车的运动风格。16寸的十幅式的轮圈造型只能说是中规中矩了，虽然看起来依旧动感，只是在运动方面诠释的就没有车身那么到位了，轮胎规格为205/55R16.
尾方面的层次感依旧丰富，最吸引人眼球的莫过于双边单出的尾喉了，值得一提的是两侧的排气都是货真价实的，不会在冬天出现只有一侧冒气的尴尬场景。尾灯的造型并不犀利，而且没有搭载时下最流行的LED光源，依旧是普通的卤素光源，感觉有些可惜。
动力
海马M6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩223Nm，这台发动机参数还是非常漂亮的，配合手动变速箱驾驶起来应该会很有乐趣。在悬架方面，海马M6采用了经典的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，保证了车辆的操控性。
