名爵锐腾上市之后，一直凭借出色的加速和制动性能保持了很高的关注度，5月20日，上汽技术中心的专家为我们解构了名爵锐腾底盘架构及制动系统的奥秘，同时我们也了解到，采用SSA平台架构的名爵锐腾，还拥有安全高效的底盘制动。

名爵锐腾是上汽SSA架构下的第一款SUV车型，SSA平台是上汽历时3年，基于其调试专家团队结合英国和保时捷团队打造的；该架构上将持续开发荣威和MG品牌SUV，以及新能源SUV产品。前麦弗逊式独立悬架采用运动风格前悬架调教，为驾驶者提供了不错的运动性能。后多连杆式独立悬架为量身定做，带来更好的操控和更大的空间；全框式副车架增加了底盘强度，兼顾舒适性与操控性。

据了解，坚持性能至上的设计定位，名爵锐腾的底盘制动由中英两国百余名制动研发工程师历时三年共同打造，通过独创制动选型设计软件进行正向选型，配合系出名门、用料厚道的制动零件以及配置丰富的制动系统，经过CAE分析、仿真模拟等等环节达到了最佳“黄金匹配”效果，最终通过了欧洲的阿尔卑斯、中国的云贵高原、黄山十八弯、极地黑河等人类极限环境中制动试验的“千锤百炼”。

锐腾采用同级车中尺寸最大的制动盘，有助其在关键时刻达到最佳刹车效果。在高碳通风盘的配合下，制动盘在高负载时耐高温性能好，并通过了百分百电脑检查，经过严苛的数字化质量把控，进一步提升了制动的可靠性。作为刹车系统中最关键的安全零件，锐腾的刹车片来自F1赛车刹车片著名供应商辉门，为消费者提供了堪比F1赛车的顶级安全保护。该刹车片采用全新升级的高性能陶瓷刹车片，由不含致癌物的安全环保材料制成，高速刹停后也无刺激性气味，杜绝空气污染。名爵锐腾采用BOSCH研发第7代ZOHe制动钳，比前一代产品约降低15%的拖滞，质量在同刚度下比前一代产品约降重10%，油耗表现直降0.17L/100公里。

规格为235/50R18的米其林浩悦轮胎抓地力强悍，配合散热性好、不易变形、弹性高的18寸铝合金轮毂，为出行安全再度加分。独立真空伺服装置能为锐腾提供大气压力95%以上的绝对真空，提升30%制动距离。在高原环境下，真空辅助系统无法很好地发挥功效时，液压制动助力借助主动控制模块进行主动增压，提高制动效能。

制动盘自动清洗系统通过雨刮信号或雨量传感器，保持制动盘干燥提升制动效能，确保雨中恶劣路况的行车安全。紧急制动辅助通过监控制动踏板压力和压力梯度来探测紧急制动情况 ，在紧急情况下，主动增大制动压力直至进入ABS，缩短制动距离。

从之前的实测来看，名爵锐腾的刹车表现的还是相当的不错，一直能够稳定在1.1-1.2g之间最终成绩为37米之内。确实达到了同级别车型的领先水平，可见在设计和制造方面的功夫没白下。

总的来看，在上汽专业技术团队的支持下，出色的底盘制动与众多科技配置共同铸就了锐腾“高性能中级SUV”的地位。这样完善的安全性能，让锐腾获得了不少消费者青睐。再加上搭载的上汽全新一代高效动力总成，MGE2.0T涡轮增压发动机匹配TST 6速双离合自动变速器，及AWD智能四驱系统等高性能配置，使得这款车的性价比达到了较高的水准。