国内消费者对于皮卡车型可能比较陌生，在国外，尤其是北美，皮卡可以算是家庭必备的车型了，它不仅具有轿车能做人的特点，后斗还能拉货，较高的车身使其具有出色的通过性，可以说皮卡车型是个出色的多面手，能够满足人们不同的用车需求，今天我们就为大家推荐三款国产皮卡车型，带大家近距离的体验一下它们的魅力。

基本参数

由上表可以看出，今天推荐的三款车型在车身尺寸上大体相同，且都采用了非承载式车身结构，车身整体的刚度很大，以确保车辆在复杂路况下的表现，值得一提的是，锐骐新一代皮卡两驱版和四驱版在车身尺寸上有所不同，四驱版在车身宽度和高度上更有优势。

郑州日产—锐骐新一代

指导价格（万元）：7.78-14.48

推荐理由：郑州日产作为较早在国内推出皮卡车型的厂商，在去年12月份推出一款新车型—锐骐新一代，相比2005年推出的锐骐皮卡经典款，锐骐新一代在车身尺寸上更大，轴距更长，后排乘坐起来更为舒适，同级别独有的双安全气囊、搭载的车载娱乐系统和丰富的储物空间也为车辆的日常使用增加了不少便利性。

锐骐新一代皮卡在外观上相比经典款车型更加时尚、硬朗，外突的粗壮轮眉更增添了力量感。家族式大U形前脸提升了车辆的辨识度，与大灯一体式设计的前进气格栅采用了镀铬装饰，很显档次。远近光一体式设计的卤素大灯搭配超大的反光碗，拥有着不错的照路效果，LED日间行车灯不仅看起来很显档次，更提高了白天行车的安全性。

锐骐新一代方正的造型搭配车身侧面的线条属于典型的皮卡风格，车身尺寸上相比现款车型要大出不少，特别是轴距多出了100mm，能够为后排乘客提供更为宽敞的乘坐空间。与车身同色的反光镜搭配转向灯既美观又实用，很典型的轿车化设计。由于皮卡车型的车身相对比较高，侧踏板可以使驾驶员和乘客更方便的上下车。粗壮的镀铬装饰行李架彰显了锐骐新一代的野性，兼具了实用性和装饰性。

锐骐新一代的内饰整体采用了灰色的基调，布局简单规整，中间配备了大尺寸的触控液晶屏，主副驾驶配有安全气囊。可能是出于对成本的控制，中控台的材质选用了硬质塑料，得益于出色的装配工艺使得整体看起来并不廉价。四幅方向盘直径偏大，握感非常出色。双圆式的仪表盘界面比较简洁，中间蓝底白字的液晶显示屏可以显示行车电脑等信息，还是非常实用的。

锐骐新一代共有2.4L汽油机和2.5T柴油机、3.0T柴油机三款发动机可供选择，我们试驾的这台车型配备了3.0T柴油发动机，最大功率131马力，最大扭矩280牛·米，机舱的布局规整，机舱盖上配备了隔音棉。通过发动机舱内的铭牌可以看出，锐骐新一代搭载的型号为ZD30的3.0T柴油发动机源自日产，这款发动机也在现款车型上使用，动力和可靠性的表现均不错。5挡手动变速箱换挡行程略长，换挡时带有一定吸入感，3挡可调的手动分动箱可在高速两驱、高速四驱和低速四驱之间切换。

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