近期，恰逢中国传统的清明节档口，宝马带领旗下全新BMW 2系敞篷轿跑车驶入国内各大4S店。这款紧凑级敞篷轿跑车拥有最具美学的设计，它的外观明艳动人，内饰优雅贵气，完美无缺的线条，都将它彰显得更具活力，宝马2系敞篷轿跑在2015年的春天驶来，必将为这个暖暖的春天带来一丝新的活力。

这款巴黎车展上全球首发并迎来消费者高度关注的宝马2系敞篷轿跑，实现了纯粹的敞篷驾驶乐趣。本次实拍的220i 敞篷版轿跑车 M运动型，其4463/1774/1413mm的车身尺寸与普通版车型相比略有出入，车身长度增加了31mm，高度降低了12mm，至于轴距方面则依然保持为2690mm。

加入全新M套件的220i敞篷版前脸更加阳光且富有动感，宝马家族典型的双肾型进气格栅，和天使眼前大灯依然树立车头，然而2系敞篷轿跑虽然是最新推出的车型，但是前脸设计上却依然与硬顶版车型保持了一致，并未采用开眼角的设计风格，这不免让人略感遗憾。前保险杠两侧的圆形雾灯周围均采用了更加夸张的导风槽，起到为制动系统提供更加出色的降温作用的同时，更颜值上为敞篷版2系增色不少。

全新宝马2系敞篷版侧面线条起伏有致，从车门和侧裙板处延伸至后侧围，勾勒出整个车辆的力量感。而重量更轻盈的软顶敞篷可在车辆行驶时速小于30km/h时，在20秒以内完成开合动作。毕竟谁都不想遇到因为天气变化，不能控制不能控制顶篷产生的尴尬事件。

轮胎方面，宝马2系敞篷版采用了带有M标识的多辐运动轮毂，并匹配规格为225/40 R18的普利司通搏天族S001系列缺汽保护轮胎，后轮则选用规格为245/35 R18的同款轮胎。

本次实拍的车辆尾部与动感的前脸相比逊色不少，左后翼子板上方的辫式天线颇为复古，当然这也是无奈之举。单就整体而言，车尾部除了丰富的层次感以外再也找不出让我眼前一亮的任何特点。至于尾灯则依然是带有LED光带的L形尾灯，再看惯了BMW各种经典之作后这样的设计已经很难再提起我的兴趣了。排气方面，本次实拍的220i 敞篷版轿跑车 M运动型采用了单边单出设计，虽然简单但对于这样一个略显平庸的车尾来说绝对是够用了。

 

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本次实拍的220i 敞篷版轿跑车 M运动型在内饰方面虽然没有什么新意，依然采用了2系轿跑车的设计风格，但是神秘的深色内饰设计却突出了车辆的层次感和科技感。

220i 敞篷版轿跑车 M运动型采用深色内饰辅以蓝色饰条的组合，和红、黑配色的内饰及座椅颜色组合，色泽亮丽动人。一体式设计的中控台配备有独立式液晶显示屏。空调系统采用双区自动空调，车窗采用四窗一键上下。

真皮包裹的三幅式M Performance方向盘并没有提供换挡拨片，如果车主想感受驾驶乐趣，就请打开宝马的电子排挡杆和手动模式来实现这个愿望吧。采用传统造型的仪表盘给车主一种熟悉感，其下部配有多功能液晶显示屏，清晰度和做工的精湛，还是老样子。

本次实拍车辆的前排座椅舒适性与包裹性兼具，材质为真皮包裹。并配备有2组记忆功能以及腰部支撑与8向电动调节功能。艰虽然新车的轴距为2690mm，但220i 敞篷版轿跑车的后排空间还是具有一定的实用性的。安全带方面，与4系敞篷版车型固定在座椅上的做法不同，它的则被固定在车身上，红色的锁扣非常耀眼。

宝马2系敞篷轿跑车的储物空间也是车内一大亮点，比如前排的杯架，设计师用更出色的设计，将它变为即可以作为普通的杯架使用，也可以变身为放置小件物品的储物格，后排加入了中央杯架。车门储物格的空间非常大，除了可以放置水瓶外，还可以放很多杂物。后备箱空间，除了必须存放的顶棚外，还可以将车主出行所用的登机箱收纳其中。

动力方面，本次实拍的220i 敞篷版轿跑车 M运动型采用了型号为N20B20的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为184Kw/5000—6250rpm，最大扭矩为270N·m/1250—4500rpm。与之匹配的变速箱为一台8速手自一体变速箱。

编辑总结：就宝马2系敞篷轿跑的外观而言其不乏时尚与动感，但去少了些惊艳之感。这么说或许会受到有不少网友的板砖加狂喷，但是他的确与普通硬顶版车型没有什么太大的区别，所以在新事物所但来的新鲜感上越显逊色。