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浪漫的法国人，曾经为了市场放弃过浪漫，307硬拉出个三厢版不知招来了多少业内白眼，但市场认可，就热卖了。回顾标致近几年的变化，谨慎且奇怪的法国人渐渐开始全方位寻求突破。车型更新速度加快，设计风格、动力成色也越发的前卫大胆。如今，当年的307终于正式变成了308S，两厢版也终于原原本本的姗姗而来，这位标着“S”的“S MAN”是否真的够Super呢？能否搅乱合资紧凑两厢车格局？请您跟着我的文与画往下看……
外观部分：
所谓“S MAN”，其实是东风标致为308S的标签化解读。S共表示三个含义，“Superme”=高品质，“Smart”=高智能，“Sport”=高性能，综述为：超级智能运动型车。听上去简直会变形，如此高规格的标语一出，确实能引发一些人侧目，让观者既好奇有又怀疑只是这“三高”是否真的能如期而至。
本质回归，标致对于308S这次的回归十分重视，车型全方位与欧版考虑，着力打造拥有正统法系血统的高品质紧凑级两厢车。前脸部分308S大量采用全新家族式设计，镀铬装饰进气格栅部分，小狮子站立内嵌配合顶部低调的“PEUGEOT”，体现质感的同时保持了相对低调的行事作风。
灯组部分新车使用全LED照明光源，这在合资紧凑级车款中还是十分少见的做法。灯组设计及轮廓与师兄408十分相似，锋利有神，极富洞察力。下进气部分以舒展的姿态向两侧延伸，抑扬的轮廓配搭勾边，淡定从容却暗潮汹涌。转向灯与雾灯汇纳一区，上下灯组轮廓协调统一。
尺寸方面，308S长宽高4255/1820/1480mm的数据相较同级竞品没有太多优势，2620mm的轴距也不算出众亮眼，这让人对它的空间表现产生担心。不过但从造型舒展度方面看，它确实十分的协调，肥瘦刚刚好，多一份臃肿，少一分单薄，两道腰线的处理也展现出法国人独有的审美，不随波逐流，性感、动感且感性、感动。
后视镜部分308S没出什么奇招，造型朴实圆润。功能方面，新车集成有LED转向提示灯带，且全系标配有电加热功能，实用性表现很厚道。顶配车款装配电控折叠以及并线辅助功能，不过买顶配的毕竟是少数，一般消费者面对现实也就别对“锦上添花”眼馋了。
但凡有可以彰显设计的地方，就会成为法国人展现优势的场所。轮毂部分308S采用五幅扭转式运动设计，相较于市面上浮夸的同类产品而言，这款设计显然是“World class design”，绝对的“High Level”。多种形态、多样化喷涂的搭配运用让它从一个用品变成了艺术品，对于做工的要求也是十分高的。轮胎采用固特异Assurance系列，规格为215/50 R17 市场价约为700元/条左右。
尾部设计超厚实的保险杠占了很大面积，不过它不是傻大的那种，每处细节的处理都十分精致，转角、飞翼、内凹以及突出棱线都很费功夫，可见标致对308S寄予厚望。不过遗憾的是，两侧看上去很美的双侧单出尾排其实都是摆设。
尾灯部分308S秉承了“狮爪痕”样式的家族设计，LED示宽暗处点亮很霸气，样式与同门是兄弟们也稍有不同，拥有一定程度的自我辨识度。尾灯灯组完整性很好，将空间利用极致，布局合理，精致精准。相较于1.6THP顶配版，1.2THP及以下配置外观差异明显，颜控族应该会进而远之。
