定位调整 别克全新英朗1.4T+7DCG试驾

别克英朗终于迎来了一次革新,其中最主要的就是用1.4T和1.5L发动机取代了老款的1.6T和1.6L发动机,这确实是为了迎合市场而做出的举动。毕竟每个厂商都在研发小排量发动机,以便在经济性和动力性两个方面有一个很好的平衡性,其中大众就是一个很好的例子。别克也紧随其后开始在英朗身上下功夫,这次全新英朗除了由内到外的改变之外,价格上也相比老款有所下降,全新英朗也是别克在紧凑级市场一款比较重要的战略车型,或许凭借这样的价格能打开更多的市场。

我们已经对别克全新英朗18T豪华版进行了详细的实拍解析,点击下图可以跳转阅读。本文在外观内饰方面只做一些简单介绍。

别克全新英朗18T分为三款车型,本文就中配豪华版和顶配的运动旗舰版做一个简单的介绍,看看两车在相差9000块钱的情况下都有那些区别。

外观方面

自上次实拍之后,发现好多人对全新英朗的外观褒贬不一,不过我听到的更多的是不如老款看着实在稳重。外观这东西真是仁者见仁的事,你不能去左右消费者的意志,每个人的审美观也不同。不过,在很多细节上确实有进步,比如大灯的设计和结构以及下保险杠的设计都要比老款好看不少。

全新英朗的外观设计也是借鉴了很多概念车的理念,车身的腰线非常明显,比老款更加动感,很接地气,毕竟现在主流的车型都采用这种多曲面多线条的设计,而消费者也更接受这种动感十足的设计。

产品名称 全新英朗18T豪华型 老款英朗GT 2014款朗逸 科鲁兹1.4T 2015款
长(mm) 4587 4671 4605 4567
宽(mm) 1798 1815 1765 1786
高(mm) 1463 1478 1460 1454
轴距(mm) 2640 2685 2610 2662
制表:网上车市www.cheshi.com

从表格中可以看出,全新英朗GT将车身尺寸减小很多,与现阶段的主流紧凑车基本相当,轴距也是有所缩短。但是从实拍时的体验可以看到,虽然轴距减小,但是车内的乘坐空间相反却有所增加,这也是经过各种合理优化之后的结果。

尾部设计最精华的部分就是尾灯,豪华版的全卤素尾灯并不比顶配的LED差多少,日常使用完全够用。在外观上,豪华版和运动旗舰版也就是在前后包围套件上有所不同,注重外观的朋友可以多花9000块钱让外观更有运动味道,当然,这9000也包含内饰的一些改变,下一页就可以看到包含那些东西了。

 
 
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