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[网上车市上海站 实拍]“为什么奇瑞路虎揽胜极光没有出现在奇瑞的展厅中，而还是继续出现在了捷豹路虎的展厅中呢？”曾经有不少人这样开玩笑地问到。无可否认，随着国内造车实力逐渐接近于国际水平，越来越多的豪华品牌陆续推出了自己的国产车型，这不仅可以有效节省成本，还可以进一步满足国内消费者日益增长的购车需求。这款由奇瑞操刀生产的极光就是其中一款代表性作品。虽然源自奇瑞的生产，但这款车从外在到内在都与进口极光保持了高度一致，堪称完美的复刻艺术，继而也让人不得不服：“它就是路虎，理应出现在捷豹路虎的展厅中。”
此前曾有消息称，国产极光基本延续了进口版车型的设计，只是在保险杠处与尾部“EVOQUE”极光英文名称部分有所不同，但是在真正接触过实车后我们并没有发现这些差别，唯一的差别就是国产极光前雾灯的灯体边沿增加了“LED TECHNOLOGY”字样，这是因为国产版车型已经将前雾灯升级为LED配置。
虽说豪华品牌实现国产化是一个必然的趋势，但每一个品牌能够真正实现国产化都会经历一个漫长的过程，没有稳定的市场基础是很难跨出国产这一步的。从2010年建立中国销售公司，到2012年仅两年的时间，中国就成了捷豹路虎销量最高的国家。而其中最畅销的便是极光，在2014年前三季度全球销售了93899辆，占路虎总销量的三分之一，其中中国市场的热销起到了关键性的作用。所以路虎选择了极光，这样一款最好卖的车型进行国产，也就成了顺理成章之事。
- 上海世贸汽车贸易有限公司（路虎）
- 主营品牌： [路虎]
- 电话：4008-112-233转6488
- 地址：普陀店:上海市普陀区红柳路235号;城市展厅:上海市黄浦区人民路600号
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| 4008-112233转4084 |
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车型小结：
国产极光于2月1日正式上市，共推出4款车型，官方指导价为44.8-58.28万元(进口版极光的售价区间为57.80-66.60万)。虽然与进口车型的售价有所差距，但还是有不少人对这个定价表示不看好，认为国产车型的价位不应该如此，而且更甚者有人认为在不久的将来就会出现降价销售的现象。经过一番实拍，我们认为这款车与进口车型保持了高度一致，不论是做工还是品质都丝毫不输于进口车型，故而这样的价位并不算过分，也暂时不太可能会出现降价销售的现象。不过，我们还是希望国产车型能够在吸收进口车型优秀品质的同时，也能在能力范围内尝试一些不同的变化，继而向全世界彰显目前国内趋于成熟的造车水平。（图片/文字：网上车市上海 陆俊义）
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| 主要参数 | 2.0T 五门致享版 2015款 | 2.0T 五门锐动版 2015款 | 2.0T 五门智耀版 2015款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 58.28万 | 55.28万 | 49.8万 |
| 经销商报价： | 58.28万-58.28万 | 55.28万-55.28万 | 49.8万-49.8万 |
| 品牌： | 奇瑞捷豹路虎 | 奇瑞捷豹路虎 | 奇瑞捷豹路虎 |
| 级别： | SUV_b | SUV_b | SUV_b |
| 长/宽/高(mm)： | 4365/1900/1635 | 4365/1900/1635 | 4355/1900/1635 |
| 轴距(mm)： | 2660 | 2660 | 2660 |
| 轮距(前)(mm)： | 1625 | 1625 | 1625 |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 575-1445 | 575-1445 | 575-1445 |
| 油箱容积(升)： | 69 | 69 | 69 |
| 排量(ml)： | 1999 | 1999 | 1999 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 9 | 9 | 9 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 7.6 | 7.6 | 7.6 |
| 整车整备质量(kg)： | 1850 | 1850 | 1850 |
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