这都不叫事儿 关于冬季热车的注意事项

随着气温的降低，许多有经验的车主都知道，在爱车长时间停放后，再次启动车辆时需要预热一段时间，也就是我们常说的“热车”。然而，热车这件事听起来很简单，实际却存在一些值得注意的问题，大家最关注的就是热车的时长，那么究竟热车多长时间合适呢？车辆何时才能进入最佳的工作状态呢？接下来，咱就一起聊聊有关热车那些事儿！

聊到冬季热车这个话题，就不得不提起我的一位外号叫“二哥”的同事，他的故事在易车网编辑部内广为流传......事情发生在2013年冬季的某个寒冷的晚上，二哥与另一位同事相约打篮球，两人准备驱车前往篮球馆。原本一切很平常，二哥上车后点火着车，然后...就没有然后了。据说，那天他们没有去打篮球，只因二哥热车长达20分钟，到篮球馆已经不赶趟儿了！

其实很多车主都不知道热车到底应该热多长时间，有人可能会以车内的水温表为参照，待水温开始上升才启动车辆，还有就是类似“二哥”这种情况，一直等到水温上升至正常值(90度-110度)。这时候车是热了，人也该凉了...而有没有必要等待这么长时间？冬季是不是必须要热车呢？

下面咱们先来说说为什么冬季需要热车，汽车发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护，低温使润滑油的黏稠度增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。

一般来说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。而怠速暖车，也就是热车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。另外，涡轮增压发动机与自然吸气发动机在启动后都需要热车，只是所需时长和温度不尽相同。

对于涡轮增压发动机而言，涡轮增压器是通过机油进行冷却，在冷车启动时，机油需要发动机启动一段时间后，才能达到正常的润滑温度。相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机更需要怠速暖车，且为减少磨损，建议涡轮增压发动机的热车时间应更长一些。

既然冬季需要热车，我们就更应当了解正确热车的方法。在北方城市的冬季，一般建议启动发动机后，原地怠速热车1-2分钟左右(视温度与车况适当增加热车时间，最长不超过5分钟)，待发动机转速下降，并稳定在正常数值，便可开动车辆。值得一提的是，此时发动机并未进入最佳工作状态，我们需控制发动机转速，尽量避免高转速换挡，并平缓的进行加油与刹车动作。

说完正确做法，也跟大家聊聊一些常见的误区。首先，如果低温启动发动机后不进行热车，发动机由于混合比不均匀，将导致动力输出不足，且雾化不充分的燃油无法充分燃烧，容易形成积炭。其次，由于部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，机油品质将受到影响。

值得一提的是，有些车主为了节省热车时间，加速机油温度和水温的上升，采用怠速轰油门的方式，其实这样做是错误的，因为冷车启动后，机油温度流动性较差，轰油门时发动机转速持续上升，将加剧发动机的磨损，并增加车辆油耗。

另外，由于冬季气温较低，很多心急的朋友上车后第一件事就是打开空调暖风，殊不知冷车时开启空调会增加发动机的负担，机油温度与水温将上升的更慢，空调吹出的只有冷风，且很长时间内无法提供暖风。

总结：通过以上介绍，相信各位车主已了解热车的重要性，并掌握了一些有关热车的注意事项。总而言之，冬季怠速热车是非常有必要的，适时合理的热车能够有效保护爱车，但切勿长时间热车，以免适得其反，不仅耽误了自己的时间，更对爱车造成不必要的损害。所谓买车容易、养车难，很多朋友在用车过程中产生各种各样的疑虑，大家不妨给我们留言，参与交流和讨论。