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此次试驾的长安CS75装配的是一台2.0L自然吸气发动机，最大马力158匹，最大扭矩200牛米，2.0L车型全系都匹配的是6速手动变速箱，除此之外，长安CS75还有一款装配1.8T发动机的车型可供选择，最大马力177匹，最大扭矩230牛米，所搭配的变速箱为6速自动变速箱。
初次驾驶，长安CS75的离合器结合点十分清晰，非常容易上手，即便是手动挡菜鸟，也不会出现熄火的状况，并且除了离合器踏板之外，CS75的油门与刹车踏板的力度也调校的恰到好处，不会轻的不好控制，也不会沉的累人。
2.0L的发动机虽然账面数据表现并不是那么出彩，但实际驾驶感受却是让人惊艳的，尤其是起步初期低扭的表现，要比小排量的涡轮增压发动机来的更加顺畅，市区80km/h的时速下行驶时，基本不用感觉出动力的薄弱。
长安CS75所搭配的电子助力装箱系统在低速行驶时手感轻盈，即便是女性也可以轻松驾驭，随着速度的提升，方向盘的力度也会明显增加，让它不会过于的灵敏，对于一款重心较高的SUV来说这点非常重要。
作为一款手动挡车型来说，排挡杆的手感是关键，长安CS75从实际操作来说，较强的吸入感让整个换挡过程都十分顺畅，如果非要挑点毛病的话，那就是换挡行程有些略长，对于拥有六个档位的CS75来说，频繁的换挡会增添劳累感。
纵观市场，目前大部分的自主品牌都以高配置强动力吸引着消费者眼球，但却往往忽视了最基本的驾驶质感，而在这方面，哈弗一直以来都有着非常出色的表现，高水准的驾驶质感甚至有时会让你忘了自己开的是一辆自主品牌的车，不过如今，长安汽车在这方面也已经拥有了足够的能力与之抗衡，并且在其他方面也并不弱势，甚至与一些合资品牌相比，也能够拼上一把，这样的表现真的是让人可喜可贺。
