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这真的是一款自主品牌所设计出的汽车吗？当第一眼看到长安CS75的时候，相信大多数人都会产生这样的疑问，从致尚XT到悦翔V7再到今天的CS75，长安汽车成熟的设计团队总会给我们带来惊喜，暂不提它的技术有多么丰富多么先进，仅凭这第一眼的感觉，就足以让你对它产生好感。
我们此次试驾的车型为2.0L手动领先型，其官方售价为12.68万元，相比它分别达到了4650*1850*1705mm的整车尺寸，以及2700mm的轴距，这样的售价以及展现出了自己的诚意，同排量同驱动形式的一些日系品牌，在尺寸不及CS75的条件下售价要贵上奖金10万余元，当然也许这么比较会有些不够严谨，但以价格杠杆去衡量的话，这确实是个很残酷且现实的问题，即便与同级别的其他自主品牌相比，长安CS75的尺寸也仍然处于主流偏上的水平。
软肋不再是软肋，这就是对长安CS75外观设计的评价，随着女性消费者的增加，如果说大部分的SUV设计还在性别方面找平衡点的，那CS75绝对是选择了完全偏向男性消费者的极端，全车所用的线条都雕刻的十分硬朗，肌肉感十足，而在轮廓的边缘上，也显得那么的有棱有角让人过目难忘。
长安CS75的大灯设计非常漂亮，大灯的蓝色外圈设计为整车增添了一丝科技感，同时在内部灯组的设计上，平行的上下方设计与车头的进气格栅形成了很好的呼应，而两侧类似于括号的造型又让它看上去不那么呆板，只不过全系缺少日间行车灯以及氙气大灯的做法显得有些没有跟上主流标准。
得益于它的车身尺寸，长安CS75从侧面看上出依旧壮硕结实，轮眉处于侧裙装配的黑色护板增添了几分野性色彩，同时侧裙与车门采用了一体设计，下车时不会蹭脏裤腿，为数不多的几条镀铬装饰也数量合适，而那条从翼子板一直延伸到尾灯的腰线，更是令人印象深刻。
长安CS75采用了邓禄普的GRANDTREK系列轮胎，其规格为225/65R17，此款轮胎为邓禄普的SUV系列，装配在CS75身上很符合它的定位。
转到车尾，长安CS75的设计依旧是棱角分明，尾灯处周围以及牌照架上下方几条凹凸有致的线条，再次为尾部勾勒出了硬朗的造型，而隐藏式的排气管设计虽然肯定会有人不喜欢，不过在底部护板的帮助下，它的整体看上去并没有那么不堪，还是很有SUV的味道的。虽然头灯并没有使用LED日间行车灯，但尾部却采用了LED光源，在夜间亮起时，类似于C字型的设计具有相当高的辨识度。
