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MINI COOPER
推荐车型：MINI COOPER S Excitement 指导售价：33.50万 优惠信息：降1.3万
推荐理由：在国内MINI就代表着个性人群，深受文艺分子钟爱。而这一代COOPER S拥有全系最强2.0T引擎，将原本出色的操控感进一步提升。同时隔音、舒适性方面新一代MINI也有进步。
其实这是一个二律背反的命题，也是一个互相佐证的问题。正是扛住了时间的消磨，一个产品一种设计才能称之为经典。而正是因为它是经典，所以无论时间如何过往，岁月如何变迁，它依旧能代表着美。所以能称之为经典的东西凤毛麟角。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫、保时捷911、MINI这几款车了。
其实这是一个二律背反的命题，也是一个互相佐证的问题。正是扛住了时间的消磨，一个产品一种设计才能称之为经典。而正是因为它是经典，所以无论时间如何过往，岁月如何变迁，它依旧能代表着美。所以能称之为经典的东西凤毛麟角。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫、保时捷911、MINI这几款车了。
仪表盘和方向盘是联动的，调节方向盘的角度，仪表盘也会跟着动。中控液晶屏的科技感突出，相比老款的革新更多。带有LED光环的围绕，让车内氛围也丰富起来。人机交互系统支持手写，并且在顶配车型上带有导航功能，这台车选装了驾驶辅助系统，但并没有选装HUD抬头显示功能。
对于这台小型车，空间水平并不是它所强调的。多数人购买MINI，也对空间并不奢求。这台车比较适合身材娇小的女孩驾驶，因为对于男性驾驶者，横向空间、头部空间、腿部空间都会有程度不一的局限性。尤其是后排，基本上只能用于应急乘坐。后备箱内也没什么纵深可言。
MINI COOPER S配备了代号为B48A20A的2.0L涡轮增压发动机，最大功率141千瓦（192马力）/4700-6000转，在1250转时能够爆发出280牛·米的最大扭矩。除了我们看到的这款COOPER S车型配备2.0T发动机之外，COOPER和ONE系列车型也配备了1.5T和1.2T的涡轮增压发动机，全系车型实现了涡轮增压化。
总结：全新MINI使用不同动力水平的涡轮增压发动机，但清一色都是小排量的，让你既有选择性又不失基本的经济性。配置水平更高，阶梯型选择也更合理，让选择它的人不纠结。对代步需求、性能需求、配置需求进行了合理的搭配和划分。最后，还是想说，MINI其实不容易定位，它似乎属于所有人。
