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【网上车市东莞站讯】：近日，编辑从东莞比亚迪4S店获悉，目前在东莞地区购买比亚迪秦可享受补贴现金6.65万，该款车型货源比较紧张，全系均需预定，订金1万，提车等1个月左右，另外，年关将至，网上车市提醒各位，想要年前开上新车的网友们请尽早购车，东莞比亚迪品牌4S店查询及团购报名请拨打：4008112233转4051，具体详情请看下表：
| 车型(东莞报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 1.5T DCT尊享型2014款 | 18.98 | 12.33 | ↓6.65 | 需预定 |
| 1.5T酷黑骑士尊贵型2014款 | 18.98 | 12.33 | ↓6.65 | 需预定 |
| 1.5T DCT旗舰型2014款 | 20.98 | 14.33 | ↓6.65 | 需预定 |
| 1.5T酷黑骑士旗舰型2014款 | 20.98 | 14.33 | ↓6.65 | 需预定 |
| 制表：东莞车市 dg.cheshi.com | ||||
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外观方面，此次比亚迪秦量产车与之前发布的概念版车型保持了较高的相似度，比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言，整车设计偏向年轻化，前大灯内加入了日间行车灯。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4740mm/1765mm/1490mm，轴距为2660mm，这样的车身尺寸与比亚迪速锐极为相近。
比亚迪“秦”也同样遵从了概念车型的设计布局，但是在细节的布置上两者却有明显差异。量产版车型采用了传统的米黑配色，而不是概念车那样很具冲击力的蓝色调。同时在方向盘和仪表的设计上，新车也依旧延续了大尺寸屏幕的设计，在屏幕之下的功能按键和排挡台上的功能键布置也都进行了重新的排列。
比亚迪秦量产车采用的是第二代DM双模技术（可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换）。由1.5T发动机和电动机组成的混动系统最大功率可以达到316马力，峰值扭矩为440N·m。传动系统与之匹配的是一台DCT双离合变速箱。
编辑点评：比亚迪秦能否赢得市场，关键在于政策的支持，不然仅仅只有燃油经济性上的优势，高昂的售价会让市场空间变得很窄。
| 东莞购车咨询&团购报名 |
| 4008-112233转4051 |
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1.5T DCT 旗舰型 2014款
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1.5T DCT 旗舰型 2014款
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1.5T DCT 旗舰型 2014款
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1.5T DCT 旗舰型 2014款
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1.5T DCT 旗舰型 2014款
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1.5T DCT 旗舰型 2014款
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1.5T DCT 旗舰型 2014款
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1.5T DCT 旗舰型 2014款
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
| 主要参数 | 1.5T 酷黑骑士尊贵型 2014款 | 1.5T 酷黑骑士旗舰型 2014款 | 1.5T DCT 旗舰型 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 18.98万 | 20.98万 | 20.98万 |
| 经销商报价： | 18.98万-18.98万 | 20.98万-20.98万 | 20.98万-20.98万 |
| 品牌： | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4740/1770/1480 | 4740/1770/1480 | 4740/1770/1480 |
| 轴距(mm)： | 2670 | 2670 | 2670 |
| 轮距(前)(mm)： | 1525 | 1525 | 1525 |
| 轮距(后)(mm)： | 1520 | 1520 | 1520 |
| 行李厢容积(升) | 300 | 300 | 300 |
| 油箱容积(升)： | 50 | 50 | 50 |
| 排量(ml)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
| 整车整备质量(kg)： | 1720 | 1720 | 1720 |
| 查看 比亚迪秦 详细参数配置>> | |||
