【网上车市呼伦贝尔站讯】如果提到水平对置发动机和水平对置的四驱系统，那么我想人们能够想到的汽车品牌就只有保时捷与斯巴鲁了吧，相比与前者在国内市场的高高在上，斯巴鲁无疑显得更加亲民，而就在前不久斯巴鲁也在国内市场推出了他们最新15款斯巴鲁傲虎，作为傲虎最新一代车型，除了在外观有所变化外，其内部空间、发动机的调节均有不同的提升。

新一代傲虎旨在扩大消费者年龄区间，进而将更年轻的用户吸引进来，所以你不难看出全新傲虎在腰线的设计上有了更加动感的走势。老款轮眉上的折线已被富有肌肉感的外扩造型所取代，上扬的的腰线也更趋显著，配合底部的镀铬饰条，视觉效果有了不小的提升。

尾部的修改仅存于细节处，尾灯组全部换装LED光源，银色护板更多起到的是装饰作用。而傲虎的尾部设计依然使人感到足够敦实，左右分置的隐藏式排气布局延续延续了老款车型的传统，低调的风格未有转变。

如果你是一名熟悉斯巴鲁品牌的车友，那么眼前的一幕定会使你感到惊讶。简洁平整中控氛围，质感倍增的细节处理，以及手机化操作的娱乐系统，这些点点滴滴的元素再汇合之后，观感上的提高至少要比老款上升数倍，而这种风格也正是年轻群体所钟爱的。

7英寸触控液晶屏解决了按键繁多的问题，借助两侧快捷键以及内置的触控反应系统，可以更快的完成相应操作。为了使这套系统更为人性化，内置采用了安卓最新的系统，通过数据线，手机与HDMI接口相连，就可以实现手机界面映射到车载液晶屏，同样通过液晶屏也就可以操作手机内的各项功能。

电子化配备在全新傲虎中屡见不鲜，一键启动、电子手刹、上坡辅助、车辆稳定系统一应俱全。斯巴鲁还为具备高通过性的车型加入了最新研发的X-MODE系统，可以为驾驶者提供简单高效的越野能力。此外除了2.5L入门版，全部配备电动后备箱，并具有高度可调功能。

除2.5i经典版外其他版本都配备了前排座椅8方向电动调节，全系配备驾驶席座椅10方向电动调节 (带腰部支撑)、另驾驶席座椅带2组位置记忆，座椅加热（前排+后排）。后排座椅全系标配加热功能，后排空间大、轻松可坐4人。另后排座椅支持一键放倒。比例为60/40。后排座椅支持一键放倒、比例为60/40。智能电动后车门、通过一个精心设置的开关按钮，就能自由控制后车门的闭合。当双手忙于搬运行李，无暇顾及之时，远程操作助您轻松开启后车门。另带记忆功能。

斯巴鲁的核心技术之一的SI-DRIVE，为驾驶者提供三种不同的驾驶模式—智能模式（i）、运动模式（s）和超级运动模式（s#）。驾驶者可以根据路况和个人喜好，随心所欲的选择个性化的驾驶模式。傲虎搭载了体积小、轻量的无级变速器。无级变速器没有档位，可以在相当宽的范围内实现无级变速，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配。结合斯巴鲁出色的水平对置发动机，实现更优秀的燃油经济性。 

编辑点评：不管在驾驶感受上还是安全性能上，可以说斯巴鲁做到了，凭借领先的左右对称全时四轮驱动系统、给SUV带来超凡出众的性能。而斯巴鲁水平对置发动机将汽缸水平对向排列在曲轴两侧，让活塞在对向运动中具有消除彼此惯性的反作用，从而减弱运动时的振动。发动机频率振幅更小，更平稳。

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