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在消费者选车时，安全一直是购车中的重要指标之一，如今越来越多的主动安全系统的出现，让事故在发生之前就得以避免。其中车身电子稳定系统（ESP/ESC）就是保证行驶稳定性的利器。而配备这项系统的车型往往价格较高，出现在小型SUV更是不常见。今天我们就为大家推荐几款12万以内配备ESP功能的小型SUV车型。
● 关于ESP/ESC
ESP与ESC的基本原理和所起到的作用是一致的，可以说只是两个厂家生产的具有相同基本原理、相同功能的电子稳定系统的不同叫法而已。目前，能够为全球汽车匹配的电子稳定控制系统的零部件厂家以博世和TRW两家为主，德国博世称这种电子稳定程序控制系统为Electronic Stabilty Program，也就是简称的ESP，而TRW按照美国联邦安全署说法称之为Electronic Stability Control，即简称为ESC。（下文中电子稳定程序统称ESP）
● 推荐车型
| 4款配备ESP小型SUV推荐 | |||
| 品牌 | 车型名称 | 配备ESP入门车型/售价（万元） | 备注 |
| 东风雪铁龙 | C3-XR | 1.6L 手动先锋型/11.78 | |
| 北京现代 | ix25 | 1.6L 手动两驱时尚型/11.98 | 全系标配ESP |
| 力帆 | X50 | 1.5L 手动尊贵型/7.28 | |
| 江淮 | 瑞风S3 | 1.5L 手动豪华型/6.98 | 除最低配之外配备ESP |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |||
在四款小型SUV有两款来自合资品牌，另外两款是自主车型，价格上自然相差不少。对于合资品牌的小SUV来说，11万基本就是配备ESP车型的入门价，刚刚上市的C3-XR从手动先锋型往上的车型都有ESP，而ix25更是全系标配ESP。再来看看价格更加实惠的自主车型，力帆X50的高配车型配备ESP功能，不过手动车型的价格只有7.28万。在11月国内SUV销量榜上，瑞风S3获得亚军，除了最低配以外，瑞风S3也都配备了ESP功能。
C3-XR 全系指导售价：10.88-17.18万元
配备ESP入门车型：1.6L 手动先锋型（11.78万元）
| 产品名称 | 雪铁龙C3-XR 1.6L 手动 先锋型 5座 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 11.78 |
| 长(mm) | 4262 |
| 宽(mm) | 1748 |
| 高(mm) | 1557 |
| 轴距(mm) | 2655 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 |
| 遥控钥匙 | ● |
| 大灯高度调节 | ● |
| 前雾灯 | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● |
| 后窗雨刮 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 轮胎规格 | 205/60 R16 |
| 轮毂材料 | 铝合金 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
C3-XR的侧身设计比例很协调，这与车长与轴距的比例分配有直接关系，2655mm的超长轴距，让它在同级别车型面前尽显优势，即便是对战更高级别车型，也不占下风。镀铬外后视镜与前翼子板上的镀铬饰条，在设计上形成了良好的呼应效果，对于个性的表现也足够到位。（实拍图片为1.6T车型）
| 产品名称 | 雪铁龙C3-XR 1.6L 手动 先锋型 5座 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 11.78 |
| 全景天窗 | ○ |
| 方向盘外装饰 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 液晶中控大屏 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| 自动空调 | ● |
| 空气过滤装置 | ● |
| 座椅外面材质 | 真皮 |
| 后排座椅比例放倒 | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● |
| 外接音源接口 | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
C3-XR的内饰设计，大部分元素还是保持了家族原有的风格，突破和创新主要表现在内在。为了让内饰获得更多的运动气质，C3-XR选择了D字型运动化方向盘，上手握感不错，功能按键的样式一般，但操作比较便利。三款高配车型均配备了定速巡航和限速功能，既满足了长度驾驶的舒适性，也增强了限速路段超速的隐患。
| 产品名称 | 1.6L 手动 先锋型 5座 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 11.78 |
| 前排侧气囊 | ● |
| 驾驶位气囊 | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | ● |
| 电子防盗系统 | ● |
| 儿童座椅接口 | ISO FIX |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
C3-XR配备了一套舒适度不错的皮质座椅，双色配色也让内饰看起来更有活力，低配版车型则配备了织物材质的座椅。得益于轴距的优势，C3-XR的车内驾乘空间得到了充足的保障，小型SUV还是更适合那些身材不那么高大的人使用，这样才能真正意义做到物尽其用。
| 产品名称 | 雪铁龙C3-XR 1.6L 手动 先锋型 5座 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 11.78 |
| 排量(ml) | 1587 |
| 气缸数 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 缸体材料 | 铸铁 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 |
| 发动机特有技术 | 连续可变正时气门 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 最大功率(kw) | 86 |
| 最大扭矩(n.m) | 150 |
| 变速器形式 | 手动 |
| 挡位数 | 5 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 综合油耗(L/100km) | 6.9 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
动力方面，雪铁龙C3-XR提供1.6L自然吸气与1.6T涡轮增压两款发动机可选，传动方面匹配6速手自一体变速箱或5速手动变速箱。悬架方面，采用前麦佛逊式后扭力梁非独立悬架组合。
现代ix25 全系指导售价：11.98-18.68万元
配备ESP入门车型：1.6L 手动两驱时尚型（11.98万元）
| 产品名称 | ix25 1.6L 手动 两驱时尚型 GS 5座 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 11.98 |
| 长(mm) | 4270 |
| 宽(mm) | 1780 |
| 高(mm) | 1622 |
| 轴距(mm) | 2590 |
| 保修里程 | 五年或10万公里 |
| 遥控钥匙 | ● |
| 大灯高度调节 | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● |
| 后窗雨刮 | ● |
| 轮胎规格 | 205/65 R16 |
| 轮毂材料 | 铝合金 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
这款车的外观还是非常让人满意的，其实多数韩系车在外观方面都能博得人们好感。现代汽车最新的流体雕塑设计很能迎合年轻人的喜爱。这款ix25也运用了这种前卫的设计。但不同之处在于，它的流体感并没有那么抽象，反而更复古一些。线条的运用很简洁硬朗，和之前的现代车型有很大不同。（实拍车型为2.0L）
| 产品名称 | ix25 1.6L 手动 两驱时尚型 GS 5座 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 11.98 |
| 方向盘外装饰 | 塑件 |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| 手动空调 | ● |
| 座椅外面材质 | 织物 |
| 后排座椅比例放倒 | ● |
| 前排中央扶手 | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● |
| 单碟CD | ● |
| 外接音源接口 | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
中控台看上去比较简单，没有太多的功能按键，但整体简洁的设计风格还是值得表扬的。大面积的淡蓝色装饰板从中控台一直延伸到了车门上，一进车里给人的感觉就是三个字——小清新。
| 产品名称 | ix25 1.6L 手动 两驱时尚型 GS 5座 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 11.98 |
| 驾驶位气囊 | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 电子防盗系统 | ● |
| 儿童座椅接口 | ISO FIX |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
乘坐空间是ix25的另一个优势，尤其是后排的腿部空间和整体的横向空间都超过同级表现。后排座椅的中部乘客乘坐感觉也还不错，地板的中央隆起并不高。
| 产品名称 | ix25 1.6L 手动 两驱时尚型 GS 5座 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 11.98 |
| 排量(ml) | 1591 |
| 气缸数 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 缸体材料 | 全铝 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4850 |
| 最大功率(kw) | 91.6 |
| 最大扭矩(n.m) | 151 |
| 变速器形式 | 手动 |
| 挡位数 | 6 |
| 后桥差速器锁 | - |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
ix25配备两款不同排量的自然吸气发动机，其中1.6升发动机最大功率92kW，峰值扭矩151N·m；2.0升发动机最大功率118kW，峰值扭矩192N·m。除了最低配车型提供6速手动变速箱以外，其余车型均采用的是6速手自一体变速箱。
力帆X50 全系指导售价：5.98-8.28万元
配备ESP入门车型：1.5L 手动尊贵型（7.28万元）
| 产品名称 | 力帆X50 1.5L 手动 尊贵型 5座 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 7.28 |
| 长(mm) | 4100 |
| 宽(mm) | 1722 |
| 高(mm) | 1540 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 保修里程 | 三年或6万公里 |
| 遥控钥匙 | ● |
| 大灯高度调节 | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● |
| 后窗雨刮 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 电动天窗 | ● |
| 轮胎规格 | 195/60 R15 |
| 轮毂材料 | 铝合金 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
改变，外在定是一个重要的因素，先入为主，力帆X50也不例外。车型设计方面原创度很高，没有太多模仿借鉴的痕迹，这点值得提出鼓励。而作为定位于小型城市对功能车市场的车款，它其实更趋向于跨界，而非真正意义上拥有越野精神。小型SUV市场是如今最为火爆的新兴领域，这样的定位倒是能可以体会到品牌的与时俱进。
| 产品名称 | 力帆X50 1.5L 手动 尊贵型 5座 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 7.28 |
| 电动天窗 | ● |
| 方向盘外装饰 | 塑件 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 液晶中控大屏 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● |
| 手动空调 | ● |
| 座椅外面材质 | 真皮 |
| 前排中央扶手 | ● |
| 外接音源接口 | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● |
| 卫星定位导航系统 | ● |
| 智能胎压监视系统 | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
力帆X50的整体内饰风格简洁时尚，各区域功能划分明确，上手度高。相较于之前X60的“朴素”，今天的力帆确实在设计方面用心了很多。此次试驾的车型采用了全黑色内饰，银色装饰条点缀，可见厂家对力帆X50的定位还是更偏向运动方面的。
| 产品名称 | 1.5L 手动 尊贵型 5座 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 7.28 |
| 前排侧气囊 | ● |
| 驾驶位气囊 | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | ● |
| 倒车雷达 | ● |
| 倒车影像 | ● |
| 电子防盗系统 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 儿童座椅接口 | ISO FIX |
| 智能胎压监视系统 | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） |
|
乘坐表现方面，力帆X50外观尺寸之前令人担心的紧凑感并没有呈现在这里。测试者身高1.73米，前排头部一拳的余量表现出于同级平均水平。后排头部略感局促，但腿部两拳的空间十分令人惊喜，以如此尺寸的小型USV而言，做到这样并不容易。
| 产品名称 | 力帆X50 1.5L 手动 尊贵型 5座 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 7.28 |
| 排量(ml) | 1498 |
| 气缸数 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 缸体材料 | 全铝 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500-4500 |
| 最大功率(kw) | 76 |
| 最大扭矩(n.m) | 133 |
| 变速器形式 | 手动 |
| 挡位数 | 5 |
| 后桥差速器锁 | - |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） |
|
力帆X50搭载代号为LF479Q2-B的1.5L自然吸气引擎，最大功率为75kW6000rpm；峰值扭矩为133N.m3500-4500rpm，与竞品同级相比，不论是从技术层面还是数据表现都乏善可陈，与运动的态度有些出入。
瑞风S3 全系指导售价：6.58-8.48万元
配备ESP入门车型：1.5L 手动豪华型（6.98万元）
| 产品名称 | 瑞风S3 1.5L 手动 豪华型 5座 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 6.98 |
| 长(mm) | 4325 |
| 宽(mm) | 1765 |
| 高(mm) | 1660 |
| 轴距(mm) | 2560 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 |
| 遥控钥匙 | ● |
| 大灯高度调节 | ● |
| 前雾灯 | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● |
| 后窗雨刮 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 轮毂材料 | 铝合金 |
| 备胎规格 | 全尺寸 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
车尾造型设计同样比较灵动，后保险杠的倒车灯设计比较特殊，同时还加入了相呼应的电镀装饰。后尾灯造型圆润并且依然为卤素光源，内部点亮为双圆形设计效果不错。车尾配备了四颗倒车雷达探头，保险杠中间为LED雾灯。
| 产品名称 | 瑞风S3 1.5L 手动 豪华型 5座 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 6.98 |
| 方向盘外装饰 | 塑件 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| 手动空调 | ● |
| 座椅外面材质 | 织物 |
| 后排座椅比例放倒 | ● |
| 前排中央扶手 | ● |
| 外接音源接口 | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
内饰部分，整体以黑色为主配合橙色系的包裹，中控台的布局清晰易于上手，而贯穿整个中控台的银色装饰条使得视觉效果进一步提升。方向盘为三幅式设计，采用真皮包裹握感出色，并且带有多功能按键，可以调整多媒体、定速巡航等功能。炮筒式仪表盘设计，水温、油量为中心电子显示，而自发光仪表的效果很有科技感。
| 产品名称 | 瑞风S3 1.5L 手动 豪华型 5座 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 6.98 |
| 驾驶位气囊 | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 倒车雷达 | ● |
| 电子防盗系统 | ● |
| 儿童座椅接口 | ISO FIX |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
体验者身高170cm，调整到最佳坐姿头部有三拳左右的余量，头部空间表现优秀。后排的空间表现同样出色，头部大概一拳有余，而腿部则有三拳左右。
| 产品名称 | 瑞风S3 1.5L 手动 豪华型 5座 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 6.98 |
| 发动机型号 | HFC4GB2.3D |
| 排量(ml) | 1499 |
| 气缸数 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 缸体材料 | 全铝 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 |
| 发动机特有技术 | VVT |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500-4500 |
| 最大功率(kw) | 83 |
| 最大扭矩(n.m) | 146 |
| 变速器形式 | 手动 |
| 挡位数 | 6 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
动力部分，搭载了一台代号HFC4GB2.3D的自然吸气发动机，最大功率113马力/6000rpm；最大扭矩146牛·米/3500-4500rpm。传动方面，最低配车型为5挡手动变速箱，其余车型为6挡手动或CVT自动变速箱。
