广丰全新凯美瑞正式发布 更换新2.0引擎

2014年11月19日，拥有超过1700万车主的“全球中高级车之王”凯美瑞再度实现自我超越，由内到外全方位革新的全新凯美瑞在广州焕新登场，强势刷新行业标准。传承丰田持续改善、不断突破的精髓，全新凯美瑞秉持“为可能，尽所能”的品牌精神，在凯美瑞“高QDR”（高品质、高耐用性、高可靠性）基因和极致均衡优势的基础之上，推出焕然一新的动力总成和外观内饰，并以全面越级的综合性能，将产品价值推向新的高度。

此次全新凯美瑞2.0L车型搭载了丰田全球最新、最先进的双喷射系统直喷引擎，两套喷油系统智能协同，实现同级顶尖的动力与油耗水平，轻松挑战1.8T车型。拥有多项技术全新升级的6AT变速箱与发动机完美匹配，带来同级罕有的平顺驾驶质感。在静音这一传统强项上，全新凯美瑞采用最新的360度降噪技术，实现媲美豪华车的静谧性。同时，通过大量设计变更、部件优化与配置升级，全新凯美瑞的舒适、操控和安全性能均全面强化，达到同级车的顶尖水平。

D-4S拥有两套喷射系统，除了缸内直喷的喷嘴以外，还在进气歧管内设计了一个喷嘴。双喷射系统可以根据行驶状况在直接喷射与气道喷射之间进行智能切换，确保全路况高效的动力输出和最佳的燃油经济性。发动机冷启动时，采用进气歧管喷射；低中负荷时，采用混合喷射，提升扭矩，降低油耗；高负荷时，采用缸内直喷，提升功率。通过双喷射系统，直喷发动机的积碳问题也得到了很好的解决，这也成为直喷技术新的发展方向。

水冷EGR（废气再循环）技术，通过将燃烧后排出的废气导入吸气侧，重新进入气缸，降低排气温度，提高燃烧效率，实现充沛动力与环保节能两不误。值得一提的是，水冷EGR系统专门针对中国油品状况进行了改进，采用比日本本土更好的材质与工艺处理，有效防止漏气与生锈，大大提升车辆的耐用性与稳定性。

凭借无法复制的技术优势，全新凯美瑞2.0L车型最大扭矩达到199N·m/4600rpm，最大功率达到123kw/6500rpm，综合工况油耗则降至7.0L/100km。综合性能提升至同级绝对领先水平。
强劲的动力需要更稳定、更敏捷的变速箱与之匹配，全新凯美瑞2.0L车型配备全新优化升级的6速手自一体变速箱，拥有空挡控制系统、减档补油控制系统、预紧差速器三大智能控制系统，驾驶平顺性实现大幅提升。

在内饰方面，全新凯美瑞采用精湛工艺，无处不散发着豪华车的高阶品位。倒U型设计的中控台立体感十足，配合兼具立体感与深邃感的浮雕式设计仪表、全新亮蓝色夜间照明，车内无处不呈现出前卫、高雅的格调。同时，全新凯美瑞的材质应用展现出雷克萨斯般的精工水准，全新木纹类型搭配细腻触感的皮革材质，精雕细琢间更显尊贵典雅。

除了焕然新生的内外观设计与动力系统，全新凯美瑞在舒适性、静谧性、安全性和操控性方面也实现了大幅提升。
舒适性方面，全新凯美瑞将其对乘客的贴心，提升至一个全新的高度。采用360度全面降噪技术和特定频率噪音源消除技术，甚至为了降低玻璃升降的噪音，连玻璃刮水器的形状也重新设计，实现媲美雷克萨斯的静谧性能，如同置身于宁静的森林。新增座椅加热功能可以直达人体穴位进行重点刺激，在行车过程中进行“针灸”。仪表盘中增加了4.2英寸TFT多功能信息显示屏，关键行驶信息一览无余。

安全性方面，凭借丰田独步全球的GOA车身和全面的主被动安全装备，凯美瑞的安全性能领先同级，荣膺C-NACP五星+最高安全评价。全新凯美瑞新增或强化多项智能科技。新增IPA智能停车辅助系统，让停车入库变得简单轻松。提升了PCS预碰撞安全系统的精确性，利用毫米波雷达保障正面安全。BSM盲点检测系统，也通过亚毫米波雷达保障两侧后方安全，增加了泊车检测功能，真正做到了全方位无死角保护。

操控性方面，除了继续保持灵敏的动力响应与出色的操控性之外，凯美瑞运动版车型新增加更专业的运动化设计，让操控乐趣再次得到显著的提升，满足追求新锐人群对时尚动感汽车的需求。在造型上，除了配有更显运动风范的尾端扰流板，还采用独特的黑色网状进气格栅。此外，增配了带压力平衡装置的动态平衡稳定杆，除了提升车辆在极限状态下的稳定性，还能提升日常行驶质感。新增高度灵敏的加档控制系统，能在S档实现极速顺畅的加、减档反应。D档拨片主动控制功能，即使在D档仍能进行档位切换，让驾驭快感一触即发。

在全新凯美瑞家族中，混合动力凯美瑞依然占据动力科技制高点。凭借发动机与电动机两个强大的引擎无缝协同，混合动力凯美瑞以2.5L排量实现媲美3.0L的动力和1.3L的油耗，它的百公里加速只要8.8秒，百公里油耗仅5.3升。为了更形象地展现混合动力的优势，广汽丰田将混合动力凯美瑞更名为“凯美瑞双擎”，它将以更快的速度从技术领先迈向市场领先。至今，丰田混合动力车型的全球销量逾700万辆，混合动力的优势在全球范围已经获得认可。在国内，凯美瑞双擎累计销量已经超过1.4万台，持续保持高增长势头。