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紧凑级家用轿车在目前国内的汽车销量中绝对占有着举足轻重的地位，这一级别的轿车普遍都有着实用的空间、丰富的配置以及适中的价格；但由于在设计时大多偏重家用，所以能称得上个性运动的车型只有为数不多的几款，而刚刚上市的MG GT可以算是其中的一员，此次，笔者受邀参加的MG GT试驾活动，来体验一下这款很有个性的家用轿车。
此次试驾的车型为MG GT 1.4TGI自动旗舰版，售价14.99万元，属于MG GT的顶配车型。初见MG GT，其低矮的车头以及溜背的造型给人留下了深刻的印象，整车的线条被设计的极为流畅，相信很能讨得“外观控”们的欢心。
细长的黑色中网与头灯相连，由正中间的八角形MG车标引出的两条棱线贯穿引擎盖，勾勒出了类似F1车鼻的造型。远近光一体式大灯采用了比较犀利的折线设计，而透镜的使用让整个头灯组看上去很有神；下进气格栅两侧的LED日间行车灯是顶配旗舰版车型的专属配置。
车身侧面的造型极富雕塑感，由上而下共三条腰线的设计显得层次分明且展现了一种前低后高的车身姿态；MG GT的车身尺寸属于同级车主流水平。后视镜的造型没有过多亮点，值得一提的是宽大的镜面可以带来非常不错的后方视野。
双五辐16英寸铝合金轮圈比较动感，但如果能在顶配车型上提供17英寸的轮圈相信会获得更好的视觉效果；试驾车型采用了玛吉斯MA510系列轮胎，规格205/55R16 91H，主打干、湿地操控性能。
在笔者看来，尾部绝对是MG GT最迷人的地方，左右横贯式尾灯组充满了复古的味道，保险杠下部的黑色护板在造型上也与尾灯组呼应，看起来很有性能车的感觉。尾灯组走的是简洁路线，干净利落的线条给人感觉很干练，但比较遗憾的一点是没有采用LED光源。
与同价位的大多数车型一样，MG GT也采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬挂布局；此外，从上图可以看出，这款车的底盘防护做的还是挺到位的。
