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全系科鲁兹的内饰设计表现出极强的视觉冲击效果，双色内饰在其中贡献了很大力量，配置方面也毫不含糊。三幅式方向盘表现出足够的运动特质，风格样式要比老款简约，但所蕴含的设计却并不简单。除了方向盘手感有点硬之外，这套方向盘基本没什么缺点，塑胶模块式的多功能按键成为一大亮点。
全新科鲁兹的中控台设计的有些集中，使用起来倒是不混乱，样式也让人满意。MY-LINK多媒体导航系统的显示屏分辨率很高，界面设计的也很时尚，视觉和使用效果都十分出色。双屏互联功能需要使用HDMI专用连接线才可以实现，并且目前仅适用于安卓系统的手机，苹果系统不支持。
高配置，是全新科鲁兹的另一大优势，盲点监测、安吉星以及一键启动等功能一应俱全。就连近期备受追捧的自动泊车系统也上了全新科鲁兹的身，尽管只适用于两种泊车方式，但也完全够用。在品质和配置方面都有较出色的表现的全新科鲁兹，在细节表现上仍然存在提升空间。
