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东风日产-逍客
厂商指导价（万元）：13.98-21.98
推荐理由：逍客的量产车型的研发则由日产欧洲技术中心负责，是日产欧洲设计中心成立之后开发的第一款新车。同时，逍客作为一款城市SUV车型，在操控方面非常轻盈和灵活，而在变速箱方面则配备了CVT变速器，提高了换挡的平顺性和节油效果。
逍客外观的改变主要体现在前脸的中网部位，进气隔栅依然采用了垂直交错的网状结构，仅将栅帘式辐条换成了蜂窝状护网。此前车标周围的镀铬装饰条已经扩展到整个中网边缘。逍客在顶配车型配备了氙气大灯，可以提供更好的夜间驾驶视线。
逍客作为一款SUV车型，具有了相对紧凑的身材。侧面更精干的造型也形成了对运动的需求。在车顶上增加了全景式天窗，此配置无疑增加了逍客的亮点。逍客还配置AVM全景监控影像系统首次出现在新逍客的身上，该系统可通过位于车头、两侧和车尾的四个广角摄像头监控车身周边状态，为驾驶者提供实时图像，并可模拟出车身周围鸟瞰图，为驾驶者提供最为有效、直观的影像。
紧凑的尾部造型会使你在路上一眼就可以认出逍客，短小的尾翼、不大的后窗以及急促的收尾设计，都显示出了逍客十分灵动的一面，同时逍客还具有较大的离地间隙与离去角，在日常生活中上个马路牙子也变得轻而易举。
内饰的改动相比外形主要集中在细节上的变化，仪表盘继续使用了炮筒式造型，增加了运动气息，同时，逍客加入了大屏的信息屏幕，可更详尽的显示相关数据，包括车门开闭提示、瞬时油耗、综合油耗、续航里程等，同时在视觉上也更具时代科技感。
逍客在中控台中最明显的变化那必然是上方的液晶屏，而大部分日系车一般都采用内嵌式的设计，逍客所采用的则是欧式的设计风格，粗壮的液晶屏十分符合逍客跨界车的运动感，同时通过车外摄像头可查看车辆四周的情况。逍客内部宽敞的空间依旧是它的强项，而顶配车型为米色真皮座椅，并且较高的坐姿有效提升了驾驶者的前方视野，座椅的包裹性较为一般，但适用于不同身材的消费者。
逍客依然搭载的是2.0L自然吸气发动机，在平顺性方面表现不错，且后期保养的费用能够让人接受。发动机最大功率为106Kw，最大扭矩为198N.m，同时，全铝材质发动机有效的减轻了车身重量，在节油方面起到了一定效果，乞丐版车型还提供1.6L发动机，最大功率89千瓦，最大扭矩198牛米，并搭载5挡手动变速箱。
