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中华V5的内饰总体风格并没有发生改变，大面积软质材料给人的亲和度很高，而明显偏左的中控台更方便驾驶员操作。真皮包裹的方向盘握感出色，拇指处也有相应的凹陷设计，多功能按键功能丰富但手感一般，有一定提升空间。
仪表盘的布局有着浓郁的宝马范儿，不过清晰易读倒是个挺好的优点，中间的液晶屏虽然不大，但可显示的项目并不少。中控台上的液晶大屏在2014款已全系标配，深藏于中控台内也可避免恼人的反光。
中控面板立体感很强，按钮的尺寸都不小，误触的可能性就会很低，但是面板材质您也看到了，指纹和划伤非常影响美观。由于司机头顶的扶手很难有机会用到，所以这里被替换成眼镜盒，足以说明设计师在这里还是动了心思的。
双向开启的天窗比较实用，这也是国内消费者非常喜爱的配置之一。另外，纯黑色的顶棚看起来多少还是有些压抑的，需要适应。车内的储物格基本属于够用还有点儿富裕的水平，实用性较强。
棕色的真皮座椅用在这款车上还真的挺显档次的，并且舒适度和包裹感都不错，尤其是腿部多出来的那一段支撑，细节很用心。后排座椅同样非常舒适，并且坐垫倾角较大，长时间乘坐也不会觉得不舒服。不过后排地板中央隆起较高，蜷在上面会很难受。
座椅带有儿童安全座椅接口，但是却没能为中间乘客提供独立的头枕，好在靠背中央的扶手可以翻折，并且里面的有两个背杯架。中华V5采用的是前麦弗逊/后扭力梁式的悬挂结构，儿发动机油底壳直接裸露在外，并没有护板加以保护，所以在使用中还得多注意。
总结：中华V5在经过改款之后再次焕发出了强烈的青春色彩，全新的外观套件使其外表更加时尚动感，五幅双色轮辋也给了它更加运动化的效果提升。内饰部分则以提升配置为主，全系标配的大屏液晶显示系统给全新中华V5增色不少。而棕色的皮质则呈现出了与动感外观完全不同的豪华感，总体效果不错。而说到动力总成，虽然和同排量的竞品相比参数的绝对值并不占优，但放在朴实的V5身上却也刚好够用，去除一切浮夸是中华V5的生存之道。
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