● 空间动力
源于轴距的加长,车身的横向宽度也有所增加。前排乘坐的感受和标准轴距版变化不大,但后排却是天壤之别。坐垫的长度更合理,对于腿部的支撑更到位,座椅的角度设计也不那样“憋屈”了。最关键的后排腿部空间也有了一拳的增长。或许就是因为这一点改变,让很多爱它却碍于空间问题的消费者有了坚持爱下去的理由。
凯迪拉克ATS-L配备经过调校的“沃德十佳”2.0T SIDI 直喷涡轮增压发动机,最大额定功率为205kW,最大扭矩400Nm,动力相比ATS在功率上增加了2kW,最大扭矩增加了47Nm,百公里加速仍然维持在6.2秒。 与发动机向搭配的是依旧是6挡手自一体变速箱。
总结:我们看到这款车最大的改变就是轴距,因为轴距,让后排空间加大,许多配置和储物细节同样提升,豪华感也变得更强。从驾驶感受上来说,日常使用,轴距的改变结果很难让你察觉。克服了软肋,提升了质感,售价有了下探,当然狂放不羁的性格没有改变,这也是它改变的底线,正是因为如此,才让很多注重风范的人们有了坚守它的理由。它只不过是主动的改变了自己,让喜欢它的人更从容的接受它。
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