[网上车市上海站 实拍]2011年上市3年以后，进口标致RCZ终于迎来了改款车型的问世，作为提升品牌形象的一款入门级跑车，RCZ改款车的出现给人以千呼万唤始出来之感。整体来说，2014款RCZ只是在外观以及动力上做了一定的微调，而包括内饰等在内的其他方面，均没有任何改变。

    外观的变化主要体现在前脸方面，具体说来主要体现在进气格栅以及前大灯组的设计。相比较老款而言，改款RCZ外观放弃了老款的那种犀利尖锐的风格，而是采用更加内敛、典雅的元素，尤其是前大灯组完全取消了标致家族之前的那种风格。此外上进气格栅也融入了标致家族最新的Logo设计风格——RCZ的上进气格栅非常容易让人联想到3008——家族化设计，这是诸多汽车品牌百玩不厌的设计手法。

    除了前脸的变化，外观上2014款RCZ基本上与老款车型没有变化，所以说2014款RCZ仅仅是一款小改款车型。肌肉线条凸显的后翼子板以及双泡设计的车顶和后风挡玻璃，这些经典的RCZ车身线条依旧出现在这改款车型身上。

    一些人对2011款RCZ这款车的评价是：远远看去分不清哪是车头哪是车尾，这是因为双泡造型的尾部冲击着人们的传统审美，作为经典的设计造型，2014款RCZ与老款相比同样没有变化。而作为一款入门跑车，2011款RCZ的非独立后悬架已经为人不满，而新款车型依旧没有改变这一配置，可见，RCZ真正在乎的是其夸张、前卫的造型，而不是作为跑车应当具有的操控性。

 

上海森宏汽车销售有限公司

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    “改款车”的英文表述是“face lift”，直接翻译的话就是“整容”，可见前脸的改变就是改款车的题中应有之意。抛开外观不说，在内饰和动力方面，一款改款车型是否会升级，这就因品牌、因时机而异了。此次实拍的改款RCZ就没有对内饰方面进行升级，但动力则有了略微的提升。

    作为一款入门级跑车，改款RCZ的储物空间算得上丰富而阔绰，中控台的多个储物格间可以很好地容纳驾乘人员手头随身的物品；两个车门内侧以及手套箱的储物空间也算得上可观。此外，后备箱空间平整而阔绰，

    作为改款车型2014款RCZ的动力有了一定程度的升级。2014款RCZ用新款的EP6CDTM型号发动机取代老款RCZ所采用的EP6CDT发动机，虽然排量和最大扭矩没有变化，但是最大功率相比较老款有了7Ps的升级。这款EP6CDTM发动机是由宝马与标志雪铁龙集团共同研制，具有2011年沃德十佳发动机之一、2007-2012年连续6次获得国际年度发动机等荣誉。总体来说，RCZ的动力表现相比较竞争尚酷1.4T占据一定优势，而相对于MINI COUPE来说则略逊一筹。

    写在卷尾：

作为一款改款车，2014款RCZ融入了最新的家族前脸设计语言，同时在外观上收敛了那么夸张的侵略感。虽然在内饰上没有变化，但是外观和动力的微调也符合当今款车的游戏规则，毕竟在时下的消费市场，一张前脸很难满足消费者的持续青睐，适时改变面貌算得上是一个明智之举。（文字：刘巍巍；图片：刘巍巍）

 

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