【网上车市衢州站讯】被誉为史上最帅气中级车的雷凌，集时尚、动感、大气于一身。源自丰田“ICONIC DYNAMISM(标志性的动感)”设计理念，雷凌从车身比例、车身线条均全面营造摄人心魄的动感形象。雷凌基于丰田全球最新MC平台打造，被誉为史上最帅气中级车，同时也是丰田史上最具操控性的中级轿车。其共有1.6L和1.8L两个排量8款车型，官方指导价为：10.78-15.98万。如此具有竞争力的价格优势，强力刷新了同级主流产品的“性价比”和“质价比”。

雷凌采用丰田的“Iconic Dynamism”外观设计理念，相比卡罗拉而言，整体造型显得更年轻大气。车身尺寸与新卡罗拉一致，长宽高分别为4630/1775/1480(mm)，轴距2770mm，与同级别车型相比，雷凌的轴距更加突出，意味着有更加出色的空间表现。

雷凌的前脸与美版的卡罗拉有较高的相似度，细节处又有着不同的地方，雷凌的外观更加偏向运动化。引擎盖周边的长条镀铬饰条，从车标上扬至两侧大灯顶部，与车灯融为一体，非常醒目张扬。梯形的“大嘴”设计下进气格栅极富运动气质，框型相比卡罗拉更加的圆润。雷凌的前大灯采用远近光一体式设计，目光犀利，大灯中央的LED白色示宽灯也很夺目。前雾灯向保险杠内侧凹陷的程度很大，在保险杠两端形成了深邃的“眼窝”。

雷凌的侧身线条比较简约流畅，明快上扬的腰线和外凸的车轮拱线，勾勒出雷凌俯冲的动感气势。后视镜集成转向灯，与大灯附加扰流槽相似，后视镜旁边设计了导流条，十分精巧地降低风噪。

车尾造型相比车头有所收敛，但尾灯是个例外。由于尾灯采用部分LED光源，并且带有导光带，夜晚亮起后辨识度很高。

中控设计上雷凌与卡罗拉高度统一，只是雷凌全黑的设计风格视觉上更加运动。中控台采用软性材质覆盖，边沿缝线设计很显档次，哑光铝质饰条的使用凸显出时尚年轻的气质。

三幅真皮方向盘设计，尺寸较为紧凑营造操控欲望，常规按键之外增加的换挡拨片是相比卡罗拉最运动的配置。经典的双表仪表盘设计搭配信息丰富的彩色行车电脑显示屏。黑底白字设计搭配蓝色背光，易读取的同时营造了不错的科技感。据之前的了解，雷凌有车型搭配一键启动，但此次实拍车型并未采用该配置，可以预见一键启动会是少数高配的专享。实拍车型上看到了车身稳定系统的身影，现在这个配置越来越受到消费者的关注，其在合资A级车里的身影也越来越多，但是否会全系标配要等上市后才知晓。雷凌的天窗尺寸相当可观，虽然不是全景的，但是可以完全开启，也能带来相当不错的采光。

雷凌的座椅视觉效果上较为运动，白线缝制比较有质感。乘坐感觉上偏舒适，侧面支撑感不错。实拍车型主驾驶座有电动座椅调节功能，副驾驶座仍然是手动调节。后排空间凸显轴距优势，中央地板几乎没有太大起伏，相对来说头部空间一般。三个头枕的设计对于中央乘客的舒适性和安全性更有保障。

雷凌的储物数量和容量都很可观，而且细节方面，手套箱、眼镜盒、拉手等等都有阻尼设计，且细腻出色。

雷凌的动力数据目前仍然还未明朗，估计它会搭载新卡罗拉上的那两套动力，分别是1.6L和1.8L的自然吸气发动机，配备5MT、CVT的变速箱。这样的动力在参数上并不是很突出，不过相信在燃油经济性上会有不错的表现。至于底盘方面，对比过雷凌的和新卡罗拉的底盘，两者是一样的结构，均为前麦弗逊后扭力梁的实用性悬挂组合。

编辑点评：随着购车群体的年轻化，类似雷凌这样时尚运动设计的轿车自然能引起他们的关注。正好与依旧居家温馨的卡罗拉形成了互补。当然，雷凌的聪明并不止在此。他很清楚10万出头的轿车市场里，即使是年轻消费者大多也不是要一台真正运动的车，而只是要一台看起来运动，实用性强，再能偶尔来点乐子的车。

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