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体验者身高170cm，调整到最佳坐姿头部有三拳左右的余量，头部空间表现优秀。后排的空间表现同样出色，头部大概一拳有余，而腿部则有三拳左右。
动力部分，搭载了一台代号HFC4GB2.3D的自然吸气发动机，最大功率113马力/6000rpm；最大扭矩146牛·米/3500-4500rpm。传动方面，最低配车型为5挡手动变速箱，其余车型为6挡手动或CVT自动变速箱。
动力方面，瑞风S3的起步加速非常凌厉，离合器调节的比较轻，在市区驾驶并不会有明显的疲劳感，而变速箱的吸入感同样不错，降档加档的时机稍微适应一段时间就可以轻松上手。底盘对于地面颠簸的过滤比较到位，但可能是方向盘虚位的问题，在高速行驶中特殊情况下会有一点不稳，但整体驾驶感受依然出色。
总结：瑞风S3无论在驾驶感受还是内部空间设计上，可以说有着属于自己特有的竞争力，而作为面向首购人群的定位，宽敞实用的内部空间，时尚的的外形以及性价比可以让众多消费者倾心，在小型SVU市场的众多竞争对手面前，瑞风S3同样还有一些需要改进的地方，而接下来的成都车展大家就可以一睹为快了。
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