10万元以下SUV市场的竞争一直十分激烈，这其中很多消费者对于SUV的多功能实用需求占到绝大部分，而作为面向首购人群开发的江淮瑞风S3，其采用了EASY的设计理念，以倡导全面的节能、灵活易上手、融合更多科技为目标，迎合了作为家庭第一辆车实用、易于驾驶的市场定位。

同级别车型尺寸对比

前脸部分，瑞风S3采用了宝瓶口式的中网设计，并且加入了电镀装饰，而这样的多边形设计似乎也成为了潮流。前大灯组的造型十分犀利，远近光为分体式设计，并且均为卤素光源，带有LED日间行车灯。

车侧视觉效果非常厚重，微微上扬的车窗电镀线条造型流畅，行李架的配备起到了点缀作用。后视镜带有LED转向灯，视野宽阔在使用中尽可能的减少了视觉盲区。

车尾造型设计同样比较灵动，后保险杠的倒车灯设计比较特殊，同时还加入了相呼应的电镀装饰。后尾灯造型圆润并且依然为卤素光源，内部点亮为双圆形设计效果不错。车尾配备了四颗倒车雷达探头，保险杠中间为LED雾灯。

内饰部分，整体以黑色为主配合橙色系的包裹，中控台的布局清晰易于上手，而贯穿整个中控台的银色装饰条使得视觉效果进一步提升。方向盘为三幅式设计，采用真皮包裹握感出色，并且带有多功能按键，可以调整多媒体、定速巡航等功能。炮筒式仪表盘设计，水温、油量为中心电子显示，而自发光仪表的效果很有科技感。

中控台配备了一块7英寸液晶显示屏，带有导航、FM、蓝牙、胎压监测（温度）、AUX/USB输入等功能。左侧控制面板设计了大灯高度可调、后视镜电动调节、仪表背景灯亮度调节按键，ESP的加入使得其更具竞争力。

体验者身高170cm，调整到最佳坐姿头部有三拳左右的余量，头部空间表现优秀。后排的空间表现同样出色，头部大概一拳有余，而腿部则有三拳左右。

  动力部分，搭载了一台代号HFC4GB2.3D的自然吸气发动机，最大功率113马力/6000rpm；最大扭矩146牛·米/3500-4500rpm。传动方面，最低配车型为5挡手动变速箱，其余车型为6挡手动或CVT自动变速箱。

动力方面，瑞风S3的起步加速非常凌厉，离合器调节的比较轻，在市区驾驶并不会有明显的疲劳感，而变速箱的吸入感同样不错，降档加档的时机稍微适应一段时间就可以轻松上手。底盘对于地面颠簸的过滤比较到位，但可能是方向盘虚位的问题，在高速行驶中特殊情况下会有一点不稳，但整体驾驶感受依然出色。

总结：瑞风S3无论在驾驶感受还是内部空间设计上，可以说有着属于自己特有的竞争力，而作为面向首购人群的定位，宽敞实用的内部空间，时尚的的外形以及性价比可以让众多消费者倾心，在小型SVU市场的众多竞争对手面前，瑞风S3同样还有一些需要改进的地方，而接下来的成都车展大家就可以一睹为快了。

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