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【网上车市广州讯】喜欢汽车的朋友都应该对三菱经典的EVO印象深刻，霸气的外形、强悍的性能以及独步天下的四驱系统，俘虏了众多车迷的心。近日，从经销商处获悉，进口三菱EVO价格保持稳定。具体车型及价格请看下表：
| 车型(广州报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| Evolution X 2.0T DCTENKEI轮毂版2008款 | 48.8 | 48.79 | ↓0.01 | 现车充足 |
| Evolution X 2.0T DCTBBS版2008款 | 50.8 | 50.79 | ↓0.01 | 现车充足 |
| 制表：广州车市 gz.cheshi.com | ||||
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EVO十代在外形设计上充分运用了空气动力学的原理，在"低重心、宽车身"的外形设计理念指导下，配以流线形车身，以及经过风洞实验严格验证的空气动力组件，加上经典的鲨鱼鼻及梯形格栅构成气魄雄浑的前脸，细长的大灯造型仿佛被前盖盖住了一点，兼具了灯眉的效果，无疑更将恶狠狠的眼神衬托得淋漓尽致。发动机盖板上的排气孔以发动机散热为主要目的，而发动机盖上的进气口专为给涡轮增压提供所需的大量冷空气
进入EVO车厢，内饰以黑色和灰色会主色调，方向盘和换档杆面板等的操作部位则辅以银色点缀，显示出这一代EVO作为全新世代产品的性格。这代甚至已经在尾箱出现以往不敢想象的低音音箱，由此可见第十代真是脱胎换骨的新一代。
运动性能是衡量EVO最终标准，在动力能力上第十代EVO和它的外形一样凶悍。虽然还是那台红头直列四缸2.0L发动机，但是在双涡轮增压器和MIVEC技术的帮助下，输出功率和扭矩分别达到了惊人的217KW和366N-m，能帮助EVO在4.9秒内完成百公里加速测试。与上一代EVO不同的是，在3000转到7000的这个区间，它的动力输出已经摆脱了暴躁的过去，转而以一种更为线性的理性路线来体现它的内力。
编辑点评：街车之王，EVO采用了全新的4B11 2.0T涡轮增压发动机并且配合SST双离合器使得这款车的性能得到了更大的发挥。由于现在现车很少，现在店内只有BBS轮毂版，如果你是一个EVO迷，而又想买尽快开上EVO这款车的话，那么您现在就可以去店内买到现车，但如果您对颜色有要求那么您就只能等了。
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| 4008-112233转4031 |
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2010款 LANCER EVOLUTION 2.0L AT BBS轮毂版5座
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2010款 LANCER EVOLUTION 2.0L AT BBS轮毂版5座
| 主要参数 | 2.0L 自动 BBS轮毂版5座 2010款 | 2.0L 自动 ENKEI轮毂版5座 2010款 |
|---|---|---|
| 厂商指导价： | 50.8万 | 49.8万 |
| 经销商报价： | 49.8万-50.8万 | 48.8万-49.8万 |
| 品牌： | 三菱(进口) | 三菱(进口) |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4510/1810/1480 | 4510/1810/1480 |
| 轴距(mm)： | 2650 | 2650 |
| 轮距(前)(mm)： | 1545 | 1545 |
| 轮距(后)(mm)： | 1545 | 1545 |
| 行李厢容积(升) | - | - |
| 油箱容积(升)： | 55 | 55 |
| 排量(ml)： | 1998 | 1998 |
| 气缸数： | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 5.9 | 5.9 |
| 整车整备质量(kg)： | 1610 | 1610 |
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