提到PoLo大家早已是耳熟能详了，自1975年第一代车型问世以来已经走过了将近40个年头，是大众旗下最成熟和最负盛誉的车型之一。今年5月发布上市了新款车型，一经上市备受年轻消费者追捧。曾经的POLo被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。下面就请大家与我一起认识一下2014款新polo。

外观篇

新Polo的前脸依旧采用了家族式前脸，虽然没有过多的修饰，但是看上去很精致也很讨巧，银色镀铬装饰条运用的恰到好处，使车头看起来很有层次感。下进气格栅造型与上进气格栅相互呼应，一条银色镀铬装饰条贯穿前脸使前脸看起来很有质感。大灯采用远近光分体式设计，加入了银色镀铬装饰更显质感，卤素大灯在雨雾天气的穿透力更强。同级别车中很少使用的无骨雨刷出现在了新Polo上，雨天行车大大增加安全性。

新Polo的侧面变得精致修长，上腰线与下侧线条把侧面勾画的很是动感。反光镜采用不规则多边形设计，在外侧加入了LED转向灯，美观且实用。门框边缘细节做得比较到位，采用了类似绒布包裹，摸上去手感不错还很显档次，对隔音效果也有一定帮助。轮毂采用镀铬多幅式设计，时尚且动感，行驶中视觉效果也不错。

尾部没有太过复杂的设计，简单的线条把尾部修饰的很饱满，上端加入了尾翼使尾部看起来更加动感，高位刹车灯位置合适，大大增加了夜晚行车的安全性。尾灯也采用了和大灯类似的设计，棱角分明与大灯前后呼应，视觉效果不错。

内饰采用了黑色配色，并加入了许多银色装饰和黑色钢琴漆配饰使得看上去质感很强且很显档次。方向盘采用了三幅式底部削平设计，运动气息很强。加入了银色镀铬装饰看上去很精致，两侧的多功能按键实用性不错。新Polo的仪表采用双圆式设计，黑底白字看上去更加直观，外侧的银色镀铬装饰使简洁的仪表看上去不那么单调，中间的行车电脑显示屏可是查看车辆的信息。

中控设计的可以说中规中矩，按键划分清晰上手操作简洁方便，银色镀铬和黑色钢琴漆装饰看上去十分有质感。中控上方排列的按键分别是，驻车雷达、前风挡加热、双闪警示灯和胎压监测装置，值得一提的是，新Polo配备了胎压监测装置，这在同级别车中实属罕见。中控配备的数字显示屏显示清晰，操作按键上手简单旋钮的阻尼力度合适，外接音频配置也很齐全。空调采用自动控制，中间配有数字显示屏，实用性不错。

座椅采用真皮材质，包裹性不错，加入的肩拖设计对长时间驾驶的疲劳感有所缓解。后排座椅同样采用了真皮材质包裹，中间位置加入了头枕，充分考虑的中间位置乘坐的乘客，很是人性化。后备箱容积为250升，作为一个AO级车型这样的容积算是不错的，能满足大多数日常需求。如果需要放些大物件，可以把第三排座椅放倒，此时后备箱容积可以拓展至952升。

动力篇

新Polo搭载的是一台型号为EA211的1.4自然吸气全铝发动机，最大功率:66KW/5500rpm，最大扭矩扭矩:132N·m/3800rpm，使用全铝材质的发动机对环境保护有一定帮助，还有一点好处就是全铝材质的缸体重量轻对经济燃油性也会有不错的表现，与之配备的变速箱是Tiptronic六速手自一体变速箱,同时还配有S档，大大增加了驾驶乐趣。

编辑总结：之前说到，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。如今新Polo的到来又给大家留下了更新的印象，时尚动感的造型，丰富实用的功能，再加上大众的工艺与口碑以及亲民的价格，新Polo一定还会延续经典，再造销售传奇。

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