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1.8L车型分析
虽说1.8L排量算不上动力澎湃，但推动这个级别小车还是游刃有余的，并且雷凌的定位就要比卡罗拉更具运动风格，一共分为的三款车型都配备的CVT变速箱，相互的差价在9千元和1万1千元。相比1.6L的偏向实用的倾向，1.8L更偏向运动，全系车型不仅都标配了换挡拨片，而且LED日间行车灯和中控大屏也只有1.8L车型能够享受到的配置，轮毂轮胎也从195/65 R15升级为更宽的205/55 R16型号。
| 产品名称 | 1.8GS CVT 精英版 2014款 | 1.8GS-L CVT 领先版 2014款 | 1.8V CVT 豪华版 2014款 |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | - | - | ● |
| 倒车影像 | ● | ● | ● |
| 电子防盗系统 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | ● |
| 儿童座椅接口 | ISO FIX | ISO FIX | ISO FIX |
| 无钥匙身份识别 | - | - | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 大灯高度调节 | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | - | ● | ● |
| 电动天窗 | ● | ● | ● |
| 方向盘外装饰 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 换挡拨片 | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| 手动空调 | ● | - | - |
| 自动空调 | - | ● | ● |
| 空气过滤装置 | ● | ● | ● |
| 座椅外面材质 | 织物 | 真皮 | 真皮 |
| 驾驶座椅电动调节 | - | ● | ● |
| 运动座椅 | - | ● | ● |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● | ● |
| 单碟DVD | ● | ● | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● |
| 卫星定位导航系统 | - | - | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● | ● |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
推荐车型：1.8GS CVT 精英版
作为1.8L中的最低配车型，我认为这个配置就已经能够满足我的一切要求了，真皮多功能方向盘还带换挡拨片，中控大屏带倒车影像，手动空调，电动天窗，蓝牙车载电话一应俱全并且售价仅为13.38万元，而比他高的中配车只多了真皮电动座椅，自动空调和自动大灯，售价就要高出9000元，而顶配车型则在中配的基础上多了侧气帘，GPS导航，定速巡航和无钥匙进入和启动等配置，售价在中配车型的基础上还要再高11000元。如果你对这些可有无的配置并不感冒，选择1.8GS CVT精英版就在合适不过了。
总结：虽说是广汽丰田旗下首款三厢轿车，但基于美版卡罗拉打造而来的雷凌，不仅外观设计不仅比卡罗拉符更有运动风格，品质上也能够卡罗拉相媲美，1.6L车型主打实用消费人群，而1.8L车型，配备的更多的装备都符合很多年轻人的喜好，更适合年轻人，加上不错的售价，我相信雷凌会有一个不错的前景。
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