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每当提及斯巴鲁，很多车迷便会联想起翼豹驰骋在WRC赛场上的画面。不过很少有人知道，在刚进入WRC赛事之初，斯巴鲁派出参赛的车型是力狮，也正是得益于力狮的铺垫，才创造了翼豹后期三连冠的骄人战绩。随着时间的推移，力狮已经经历了20多年的进化与改良，虽然在国内的销量并不如同级竞争对手，但它身上依旧流动着斯巴鲁运动精髓，但怎么看它与对手还是有一定差距，但2014款的推出，它也进一步优化了一些差距，下面我们就看看它的改变。
外观方面，斯巴鲁2014款力狮任然保持着2013款的经典样式，硬朗的车身线条让力狮就像它的名字一样充满力量感，同时如果说没有变化当然是不可能的，它在细节之处座椅一些视觉提升。例如前大灯进行了熏黑处理，反光镜采用了哑光银色。
内饰方面，斯巴鲁2014款力狮变化我认为还是比外观改变大一些，首先值得一提的是中控台上的液晶显示屏比2013款大了很多，同时在2013款上的下储物格也更换为更有质感的多媒体控制按键，让整体中控台看上去比2013款上了一个档次。
动力方面，发动机仍然采用斯巴鲁2.5L自然进气水平对置发动机，最大功率为：127kW（173马力）/5600rpm，最大扭矩为：235Nm/4100rpm。与发动机相匹配的是一款可以模拟6速手动的CVT无级变速箱。
编者总结：我们真心希望2014款力狮将是这代力狮的最后一次年度改款，因为我们已经看到全新力狮的官方图片，它的外观我认为更能让大众所接受，现款力狮的外观太过于硬朗，让很多消费者难以接受，如果全新力狮引入国内，我想它的销量会比现款更为出色。
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