坐拥全球销量冠军宝座的丰田卡罗拉即将迎来在中国市场的全新换代，作为已拥有十代车行历史的产品，卡罗拉的口碑赢得了全球消费者的认可，而本次第十一代车型将续写这一车系的辉煌历史。目前展车已到店，让我们来一探究竟。

全新一代卡罗拉的外观变化可以用脱胎换骨来形容，外观变的更激进，甚至前格栅的造型与雷克萨斯的设计有很高的契合度。前格栅依旧有老款的影子，但是采用了全新的家族特征之后，识别度更高了。整个前脸更动感也更有张力。

中网上的线条直接延伸到大灯甚至是翼子板，这类设计比较少见，全卤素的大灯并没有配备近光透镜，或许这是出于成本的考虑吧。只有顶配车型才配上了透镜，但依然没有提供氙气光源，日系厂商在这方面果然不感冒。

侧身腰线整体上扬，给人以前冲的感觉，车门拉手以及底部镀铬装饰条很好的点缀了侧身，同时也能起到一定的保护作用。轮胎同样来自日系品牌普利司通，规格为205/55R16 91V。备胎的配置非常厚道，轮胎和轮辋全都没有简配，该表扬。

车尾贯彻了前脸的整体风格，当然也能找到一些老大哥凯美瑞的影子，如果在后备箱盖上再配个小尾翼，这款车的运动气质将进一步提升。保险杠上的几条筋线让车尾显得非常硬朗结实，颇有些性能街车的感觉，底部并没有单独设计导流板，在防刮蹭方面稍有不足。

修长的尾灯配合几个锐角的拉抻使得整体感觉并不呆板，后备箱盖上的镀铬条巧妙的与尾灯贯穿在一起，设计师在这里花了不少心思。高配车型提供了倒车影像功能，但后置摄像头不在车体正中稍偏向驾驶员一侧，使用时还需多注意观察，确保安全。

浅色的内饰能够给人居家温馨的感觉，而方向盘和中控台部分仍然坚持使用黑色，这样既不单调，还能有效防止反射阳光。编辑始终觉得这个角度看上去，真皮方向盘和仪表盘组成了一副可爱的马戏团小丑的脸，尤其是多媒体按键更加深了这种感觉。

仪表盘为自发光设计，暗光下的视觉效果非常不错，中央的行车电脑显示屏可提供丰富的实时行车信息。但编辑要提醒：天黑请开近光灯！仪表中控台的造型不再坚持对称设计，新一代卡罗拉带给我们的时尚气息十分明显，分区的格局也大大增加了使用便利性。

无论是实体按键还是触摸屏上，控制按钮的大小都比较合适，误触的可能性很小，人机交互方面新一代卡罗拉做的还是很不错的。高配车型采用的是自动空调，功能区分也更加细致，只不过不能够进行分区域温度控制，多少还是有些遗憾。低配车型则为手动空调。

高配车型的座椅为真皮材质，柔软度和包裹感都不错，长时间乘坐也不会觉得累，但只有两个排量的顶配车型才有电动调节和加热功能。门内饰板采用大面积的硬塑料材质，考虑到价格因素倒是可以理解。车门上的储物空间不算大，放一瓶饮料之后空间就不那么富裕了。

后排座椅的舒适性同样表现不错，中间地板隆起也很低，乘坐5个人也能保证舒适性，并且还为中间乘客提供了独立头枕和三点式安全带。后备箱开口很大，宽度和高度都不错，但是因为两个硕大的后轮拱占据了不小的空间所以超宽的物品有可能放不下，好在中高配车型的后排座椅可以放倒，临时应付一下倒也能行。

动力总成方面，或许是丰田对上一代车型的动力系统比较满意，在这一代上并没有做出太多改变，发动机仍然采用1.6L及1.8L两个排量，匹配的手动变速器也依然为5速和6速，最大的改变是原来与1.6L发动机匹配的4速自动变速器被取消，全系自动挡车型都统一采用平顺性更好的CVT无级变速器。

与竞争对手相比，卡罗拉可靠的口碑一直不错，在外观上新款也有很大的变化，能看出丰田新的家族化风格更趋向于年轻，运动化的设计，和其他竞品相比除了不错的外观和丰田向来都不错的可靠性，还有最低10.78万元的价格，能够秒杀不少竞争对手。