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【网上车市广州讯】厢式车作为皮卡车型的延伸，有着如皮卡一般的实用性，同时也有着SUV一般的整体性和功能性。在二三线城市中十分常见，也说明了这类型车的市场其实很大。近日，从广州地区经销商了解到，日产ZN系列厢式车现金优惠1千元。具体车型及价格如下:
| 车型(广州报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 2.4L 手动两驱标准型KA242013款 | 15.18 | 15.08 | ↓0.10 | 现车充足 |
| 2.4L 手动两驱高级型KA242013款 | 16.38 | 16.28 | ↓0.10 | 现车充足 |
| 2.4L 手动四驱标准型KA242013款 | 18.68 | 18.58 | ↓0.10 | 现车充足 |
| 2.4L 手动四驱高级型KA242013款 | 19.38 | 19.28 | ↓0.10 | 现车充足 |
| 制表：广州车市 gz.cheshi.com | ||||
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http://news.cheshi.com/20140704/1417300.shtml
ZN系列厢式车的前脸造型与同门的皮卡车型如出一辙，三段式镀铬的中网镶嵌日产的徽标，两侧宽大的头灯有着如帕拉丁一般的野性。下方的前保险杠宽大厚实，给人一种很实在很有安全感的主观感受。
内饰的设计布局也和帕拉丁有着极高的相似程度，可以说它们俩从娘胎中就有着非同一般的关系。四幅式方向盘手感不错；中控台的仿桃木装饰多少显得老气，但考虑到其使用定位和人群，也可以说得上提升档次。整体的人体工学表现不错，储物格和手套箱的实用地方使用起来还算就手。
ZN系列车型搭载的来自日产的代号为KA24的2.4L汽油发动机，这台发动机在帕拉丁上也有着很高的赞誉。虽然没有现时汽车工业中常用的缸内直喷、涡轮增压等等先进的技术，但皮实耐用、动力顺畅是其最大的优点。当然维修保养方面的实惠程度和经济性也让人对其平添很多优秀评价。
编辑点评:厢式车在国内的商用车市场占有率并不高，这跟那些一刀切的规定有着密切的关系。尽管如此，ZN系列车型在犹如电视、供电、通讯的企事业单位中随处可见，其综合实力可以说是有目共睹。感兴趣的朋友不妨到店了解。
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2.4L 手动 两驱标准型KA24 2013款
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2.4L 手动 两驱标准型KA24 2013款
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2.4L 手动 两驱标准型KA24 2013款
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2.4L 手动 两驱标准型KA24 2013款
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2.4L 手动 两驱标准型KA24 2013款
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2.4L 手动 两驱标准型KA24 2013款
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2.4L 手动 两驱标准型KA24 2013款
| 主要参数 | 2.4L 手动 两驱标准型KA24 2013款 | 2.4L 手动 两驱高级型KA24 2013款 | 2.4L 手动 四驱标准型KA24 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 15.18万 | 16.38万 | 18.68万 |
| 经销商报价： | 15.18万-15.18万 | 16.38万-16.38万 | 18.68万-18.68万 |
| 品牌： | 郑州日产 | 郑州日产 | 郑州日产 |
| 级别： | 低端皮卡 | 低端皮卡 | 低端皮卡 |
| 长/宽/高(mm)： | 4949/1690/1875 | 4949/1690/1875 | 4949/1820/1950 |
| 轴距(mm)： | 2950 | 2950 | 2950 |
| 轮距(前)(mm)： | 1415 | 1415 | 1525 |
| 轮距(后)(mm)： | 1410 | 1410 | 1505 |
| 行李厢容积(升) | - | - | - |
| 油箱容积(升)： | 60 | 60 | 60 |
| 排量(ml)： | 2388 | 2388 | 2388 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手动 | 手动 | 手动 |
| 挡位数 | 5 | 5 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整车整备质量(kg)： | - | - | - |
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