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奔向新生活 新爱唯欧1.6L两厢版试驾体验

2014-06-25 06:57:40 来源:网上车市   原创    作者:金辰毅   编辑:金辰毅   

    前一段时间,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型。但个人更喜欢两厢版本,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾。当然,作为同一款车,两厢和三厢的选择人群会有很大不同。三厢版本更加实用,两厢版外观更加时尚干练。今天带来这款两厢版爱唯欧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足。

    ♦ 外观部分

    前脸的变化是这款车改款的主要内容,大灯的设计相对保守了,但也减少了人们对于这台车的争议性。从而扩大了消费人群。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好,各有各的美。但无疑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的。

    侧面的变化并不是很明显,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动。相比三厢版要顺眼的多。车尾的变化同样集中在尾灯上,尾灯的轮廓变化倒是不大,变化主要集中在尾灯颜色的改变。深红色的外围显得更有质感。

    ♦ 内饰部分

    内饰设计依旧延续了爱唯欧年轻动感的风格,中控台的设计会让很多年轻人喜欢。整体的设计风格也更多的为年轻消费者考虑。中控液晶屏的出现也在配置上提升了新爱唯欧的竞争力。内饰的做工和用料依旧如故,但整体视觉和触觉还是不错的。

    空间方面,储物空间非常丰富,前排的水杯架以及细节方面的储物盒都一应俱全,在这个方面,新爱唯欧完全可以和飞度这样的空间大王媲美。乘坐空间方面,前后排的头部空间表现一般,但横向空间和腿部空间还是比较不错的,在小型车级别中属于中上等水平。

    ♦ 试驾部分

    动力方面,新款爱唯欧依旧搭载1.4L和1.6L两款自然吸气发动机,其中1.4L发动机的最大功率为76kW(103PS),最大扭矩为131Nm;而1.6L发动机的最大功率为89kW(121PS),最大扭矩为155Nm。变速箱匹配了5挡手动变速箱与6挡手自一体变速箱。

    这台爱唯欧作为城市代步用车是完全合适的,舒适的驾乘感觉在城市中行驶非常轻松贴心。1.6L发动机源自于科鲁兹,带动这台整备质量更低的爱唯欧会更加从容。但变速箱的拖累还是非常明显的。起步阶段以及加速的降挡反应都比较顿挫,这是唯一影响这台车舒适性的一个方面。

    悬架的感觉还是很有韧性的,这也得益于欧宝的底盘调教,让这台车驾驶起来,具有一定的运动乐趣。但侧向的支撑和转向的灵敏性还有提升的空间。悬架过滤震动的能力也有待提高,虽然给人韧性的感受,但经过稍显颠簸的路段,它对于震动的传递比较生硬。

    说到舒适性,除了转向力度,油门刹车力度比较轻柔之外,噪音的控制这台车做的比较到位,曾经驾驶过老款的爱唯欧,仿佛在隔音能力上做的并不如这款新车好。发动机的声响只能有限的传递到车内。路噪和风噪都控制的很不错,给人质感很强的一面。

    总结:新款爱唯欧售价区间进一步降低,外观的接受程度也比老款进一步拓展。时尚的外观依旧要俘获年轻人的心。内饰的质感和样式都是杀手锏,很多年轻人包括笔者也喜欢。配置上,说实话这台车并没有让人印象深刻的地方,面对新飞度以及北京现代瑞纳以及东风悦达起亚K2的挑战,它或许还不能从容应对。希望在配置水平上进一步提升。

●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
主要参数 三厢 1.6SX 自动 风尚版 2014款 两厢 1.4SL 手动 舒适版 2014款 两厢 1.4SL 手动 舒享版 2014款
厂商指导价: 10.99万 7.39万 7.89万
经销商报价: 10.99万-10.99万 7.39万-7.39万 7.89万-7.89万
品牌: 雪佛兰 雪佛兰 雪佛兰
级别: 小型车 小型车 小型车
长/宽/高(mm): 4378/1735/1517 4032/1735/1517 4032/1735/1517
轴距(mm) 2525 2525 2525
轮距(前)(mm) 1509 1509 1509
轮距(后)(mm) 1509 1509 1509
行李厢容积(升) 458 253 253
油箱容积(升) 46 46 46
排量(ml) 1598 1399 1399
气缸数 4 4 4
变速器形式 手自一体 手动 手动
挡位数 6 5 5
前制动器 通风盘式 通风盘式 通风盘式
100公里加速时间(s) 11.3 12.3 12.3
整车整备质量(kg) 1230 1180 1180
查看 爱唯欧 详细参数配置>> 

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