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新款普拉多的动力总成并未发生改变，依旧由4.0L自然吸气引擎和5速手自一体变速器组成。这套动力总成搭配的可靠性极强，通过多年的实战磨练，它们不论在动力表现还是经济性方面，都能出色的胜任。丰田向来不是赶时髦的盲目追随者，这或许会让一部分人感到疑惑，感觉丰田的产品在动力总成方面没有上进的表现，但对于了解这个品牌的人们来说，这种可靠性和实用性水平，绝不是一般品牌能够效仿的。
越野技术体验
KDSS系统经过重新调校，兼备了形式在平整道路上的稳定性和越野道路的通过性。行驶在平整路面时，抑制悬架伸展，稳定杆发生作用，放置车辆倾斜，保证出色的车身稳定性。越野路况时，防身悬架伸展，稳定杆不发生作用，确保车轮上下移动的幅度，形成良好的抓地性，展现卓越的通过性。
电子控制后空气悬架系统可以让驾驶者选择设定三种车高，以确保越野的通过性和公路形式的安全舒适性。其自动高度保持功能，能使车辆保持在一定的车身高度。自动校平功能，能威驰车身后部恒定高度而无需考虑乘客或货物的重量。另外，此系统具备车速感应功能，达到一定车速后，系统会自动切换到标准高度。
自适应可变悬架系统通过调节减震力度，提升车辆在不同路面状态下的驾乘舒适性和操控性。驾驶者可根据喜好选择设定三种硬度模式，以应对不同的路面状况。
