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全黑内饰配色十分吻合1.5T车型所要表达的动感定义，在用料与工艺上也不输同级车，虽然中控台不可避免的大幅使用了塑料材质，但上端的蒙皮却另手感有了更佳的表现。
InkaNet智能系统的配备，使荣威350在车内信息化程度上远超对手，它可以帮助驾驶者更安全且便捷的实现功能操作，在放置了3G网卡后，地图可支持实时路况、在线音乐播放、车内自建wifi等功能，同时该系统在实际体验后，各功能间的触摸操作均表现得十分迅速，只是系统内置功能繁多，后期还需提高UI以及子菜单的布局，使操作便利性得到更好的展现。
三幅式方向盘兼顾时尚感与便捷性，两侧集中的快捷键可完成车内90%功能的实现，除了音响系统、蓝牙免提电话等常规功能外，左侧的语音命令键可直达InkaNet系统中枢，在语音的提示下，你可以直接用语言来操作各项功能，其中包含目的地设定、短信阅读、连通客服、获取资讯、以及音乐的切换等等。
Loetsch全息数字仪表是2014款内饰中的最大改变，不过个人认为这样的命名并非准确。实际上转速表依然为传统指针结构的，当然除去这一点外，时速表、水温表、油量表以及行车信息等均为全电子化，所加入了ECO标志灯在经济驾驶的状态下会自动亮点，有助于驾驶者更易达成低油耗。
2014款荣威350的乘坐空间并未发生任何变化，座椅的设计依旧柔软厚实，只是主副驾座椅的高度设定有些偏高，头部空间依旧显得有些局促。此外，前排座椅高度、角度调节均为旋钮式设计，虽然可以实现更为精确的调节，但在操作上略感不便。
后备厢空间维持老款的水平，458L的标准容积完全可以满足日常使用，后排座椅支持4/6拆分放倒，有效提升储物的灵活性与便利性。需要说明的一点是，对于没有接触过这款车的朋友要注意，车内后备厢的开启按键位于主驾车门靠下方的位置中。
