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【网上车市 郑州站】6月到来，这是一个疯狂的夏天，又是一个彻夜无人入睡的夏天，全世界的男女汉子们激动不已期待已久的日子，所有人将目光聚集在那个桑巴舞的故乡、将大力神杯拥入怀抱次数最多的地方——巴西。四年一次的轮回让全世界球迷们为之疯狂的日子，爷们看的是技术，姑娘们看的是男人，甭管是真球迷还是伪球迷，都在这个夏季疯狂！
世界杯仅仅是为了看那个小小的足球吗？是的！人们肯定而坚定回答这个问题。然而我相信，更多人如我一般，在彻夜看球的同时，在白昼里更关注足球之外的话题，像这届世界杯球星的太太、女友团会以什么样的姿态出现，哪个美艳四射、哪个性感迷人、哪个名牌满身……也会关注球星自身的八卦，像上届南非世界杯一样，阿根廷球星奎罗是主教练马拉多纳的女婿等等话题，因为这是一个八卦精神至上的夏天。
足球与汽车，从来都是男人们心中不可分割的情节。今年夏天全球的目光都集中在巴西，世界杯即将在此开幕。那些球星们的座驾也成了大家讨论的焦点，下面一起来看看球星们都开什么样的车。足球与汽车，从来都是男人们心中不可分割的情节。今年夏天全球的目光都集中在巴西，四年一届的世界杯正在这里跃跃欲试着。那些大牌球星们的座驾也成了大家讨论的焦点，下面一起来看看大牌球星们日常生活都开的是什么车吧。
梅西
座驾：玛莎拉蒂MC Stradale
国内指导价：288.80 万元
“爱宝马，驾奥迪”最足以形容梅西对车的选择。梅西日常上下班的交通工具却是一辆奥迪Q7。因为奥迪是巴塞罗那俱乐部的赞助商，为每一名球员都免费提供了一部座驾，所以，你到诺坎普球场去参观，会发现车库里停着清一色的“四环”。但在2012年，梅西将自己的座驾换为玛
莎拉蒂MC Stradale，据悉，这辆跑车的售价为18万欧元，梅西的车牌1010，似乎象征着自己在巴萨和阿根廷国家队的球衣号码。与GranTurismo MC GT4赛车如出一辙，GranTurismo MC Stradale采用向下延伸的前下扰流设计，不仅极具视觉效果，搭配两侧的导流进气坝，
在时速200 km/h下更可加强前轴下压力达25%，并为发动机室和煞车系统引入更多冷却空气。在发动机盖上，GranTurismo MC Stradale也加入额外两组散热孔道，来提升发动机室的冷却效果。
拉开车门，轻量化工程的完整度在车室中依然可见。拆除原本2+2座的后座设定，为GranTurismo MC Stradale减去12公斤的车重；所试车型更耗资15万台币加装原厂防滚笼和四点式安全带，搭配前座两张令人血脉沸腾的碳纤维桶型座椅 (-26公斤) ，即刻为GranTurismo MC Stradale营造出百分百的赛道原味。
玛莎拉蒂MC Stradale这款车是该品牌旗下最接近赛车级别的民用跑车，也是迄今为止玛莎拉蒂车系中速度最快、质量最轻、动力最强的车型。该车配备了4.7升V8发动机，4.6秒便可“破百”，最高时速可突破300公里。而这样一台民用赛车，梅西则只是用它作为在巴塞罗那参加训练的往返路途代步工具。作为车迷而言，只能轻叹一声了！
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C罗
座驾：法拉利458
国内指导价：388万-558.79万
C罗是一个传奇人物，他是世界杯上关注度仅次于梅西的二号球星，不仅美女如云，香车也是一辆接一辆，C罗收藏了很多部豪华跑车，但是在加盟皇马时，他却把他的奔驰、保时捷和宾利全部出售。但在养伤时期，又重燃爱车兴趣，并到意大利买了一辆价值20万欧元的法拉利458。
由Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。侧面有着明显法拉利Enzo线条；而前脸整体则更加接近法拉利F430车型；另外延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着法拉利California车型的影子。除了造型，这样的车身外形设计本身就能够在200km/h提供140kg的下压力。
由于458 Italia就和Enzo、F40等历代经典法拉利一样，背负着随时得接受对手指名挑战的使命，所以车内包括座椅中央的R倒车档、LAUNCH起跑控制系统及AUTO自排按钮，以及电动窗的开关、方向盘拨片及冷气出风口等，都采用了重量较轻也较耐用的铝合金材质，2张桶型跑车座椅的结构与椅背，则是由碳纤维所制成，且不但没有传统法拉利座椅相对位置总是有点“手长脚短”的问题，还能提供相当紧密的包覆性和支撑性，以应付570匹马力全数涌现时的强大G值。
法拉利458搭载一款V8发动机，使得发动机最大功率能够达到570马力。在从零起步后，这款跑车能在3.4秒之内将时速瞬间提升到100公里。
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鲁尼
兰博基尼Gallardo
国内指导价：348万-490万
当鲁尼还只是22岁曼联射手时，他已经买得起20万美元价格的兰博基尼，这也是他常用的一辆车。根据英国小报披露，鲁尼还预定了另一辆价格高达34万美元的兰博基尼Lp640Murcielago
锋利的棱角遍布于整个车身，低矮紧凑的车身充满了张力，背上透明的盖子下的中置发动机清晰可见。 前格栅被分成了左右两个不规则的五边形，向前凸起的边缘显得有些锋芒毕露，四边形的前灯在稍微靠上一点的位置上附和着前脸的霸气取向。
内饰方面，车内无处不在的真皮材质和细密的缝线。缝线的颜色与车身颜色相匹配，每一种颜色的车身都对应着相同颜色的皮革缝线。内饰设计完全以驾驶为中心，除了导航和空调之外，没有多少与驾驶无关的奢华配置。
兰博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。代替了传统的V12引擎。510牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。
斯蒂文·杰拉德
座驾：捷豹XK-R
虽然没有贝克汉姆和欧文出众的外表和华丽的球技，但杰拉德拥有全面的技术和旺盛的斗志。除足球外，他还酷爱汽车，拥有像捷豹、路虎、法拉利、宾利等世界顶级豪华车型。这么多的好车，绝对算得上高富帅了有木有！ 能和杰拉德的豪车俱乐部相比的，也就只有欧洲杯身价最高的明星—C罗可以媲美了！他的豪车更是吸引万众目光。
采用自然吸气发动机的XK和XKPortfolio以及采用机械增压发动机的XKR在外形上最明显的变化在于新式前保险杠设计、新式LED尾灯和新型后扰流板。新式LED尾灯结合了雾灯和双倒车灯（而不是以前的单倒车灯），此外集成转向灯和新式外后视镜上的示宽灯也采用了LED技术。新XK还采用了新式发动机盖和改良的车身同色侧排通风口。
新式可冷热调节前座是新XKPortfolio和XKR的标准配置，也是XK的可选配置。XK的前排座椅均可进行10向调节，并且标配加热和记忆功能-XKR的座椅也具有相似的功能，但是采用了独特的R风格座椅。XKPortfolio和具有可选RPerformance内饰的XKR配备可16向调节的座椅，不但具有加热和记忆功能，而且标配可调式侧枕和新式制冷座椅。
通过引入这款全新的5.0升直喷V8发动机，新一代捷豹XK的性能提升到了新的高度：起步加速更加迅捷，换档加速时间更短。尽管所有XK车型的极速被电子限定为155mph(250kph)，但采用自然吸气发动机的硬顶跑车0-60mph加速时间从5.9秒缩短到5.2秒，（0-100kph加速时间从6.2秒缩
短到5.5秒）；采用机械增压发动机的XKR硬顶跑车的0-60mph加速时间从4.9秒缩短到4.6秒（0-100kph加速时间从 5.2秒缩短到4.8秒）。
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布冯
座驾：法拉利恩佐
国内指导价：152.00万元
这位意大利大个子绝对算得上是意大利球队的国宝级人物，他是史上最贵的门将，他也见证了捧起大力神杯的骄傲时刻，与这样的身份相配的，当然也必然是意大利国宝级的跑车——法拉利恩佐。
法拉利Enzo是为了纪念法拉利的创始人恩佐·法拉利而设计命名的，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为速度而存在的汽车。法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。
这部以法拉利创始人命名的超级跑车，每一台都有着特别的限量标签。这是一部拥有终极性能的超级跑车，将法拉利在F1中积累的赛车技术完全融入一部量产超级跑车，从而让恩佐强大到几乎找不到对手。660匹马力和657牛米的扭矩爆发的瞬间令人着迷。
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