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由于受到试驾场地的限制，所以没能体验高速驾驶时的感受，就目前0-60km/h之内的提速表现来看，新款E150EV的加速能力不错，从起步阶段即可释放最大扭矩输出，具备一定的推背感。加速时电动机的电流声比较明显，轻盈的转向助力让这款小车在驾驶上基本没有难度。适逢试驾时下雨，新款E150EV在湿滑路面上同样表现出了不错的稳定性。
虽然最大功率仅为45kw，而最大扭矩为144Nm，但并不影响新款E150EV的爬坡能力，坡度较大的坡道也可以轻松应付。相比短距离的提速能力，这款电动车的制动效果似乎并不那么出色，特别是车速达到60km/h的时候，遇到急弯制动略显疲软，需要深踩刹车才能控制车速，这方面的表现还有提升空间。
与其他品牌的纯电动车相比，新款E150EV所面对的问题，一是续航能力表现不足以适用于更远距离的驾驶，二是在享受国家补贴后的价格，还是没能对消费者有太大的诱惑力。消费者对于购买电动车存在的主要疑虑是可靠性、稳定性以及便利性和性价比，选择电动车人们往往会先看价格是否过高，其次会考虑安装充电桩以及后续途中充电是否便利快捷等方面，就目前的现状来看，仍有很多需要改进和提升的地方。
