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车内的光源还是相当给力的，白色的LED灯在夜间让车内相当敞亮。不过在车内还是发现了这款车的小不足，首先是后视镜居然不是自动防眩目，让人感觉有些LOW，而且后排的显示屏放下来的时候会遮挡到后视镜的视野影响到驾驶安全。
大7 SUV采用了2.2T+5AT的动力组合，这套动力系统说实话并不算先进，但装在这款“大家伙'上并没有感觉到不够用，配合智能四驱系统还是具备一定得通过能力，不过这款车的隔音并不出色，高速驾驶时候的风燥与发动机轰鸣的声音都会听的比较明显。
出于成本的考虑这款车并没有采用后独立悬挂，而是采用了扭力梁悬挂，从减震的角度来说这种非独立悬挂对于这样一款大车并没有舒适方面的优势。虽然小的颠簸可以过滤的不错，但是对于减速带等大的颠簸，会让乘客感觉到较硬的回弹力，没有大型SUV带来的那种舒适感。
驾驶的安全配置大7 SUV一个都不少，摄像头Side View+车侧安全影像辅助系统，在行驶中转向灯启动状态下，将要转向一侧的实时画面呈现在中央屏幕之中。DAS+驾驶警示系统能够在全时速下均能给予驾驶者预碰撞的提醒，避免事故的发生或大幅减少碰撞带来的损失。除此之外这款车还具有这个价位基本见不到夜视功能，大大提升了车辆驾驶的安全性。
之前一直有人说这款SUV的油耗相当高，从实际驾驶中我发现这款车的换档转速确实不低，基本都是在2500rpm左右换挡，加上只有5个档位，还有这2吨的自重自然会让燃油消耗的更多一些，不过想到汉兰达等同级别SUV的油耗也在13个左右，这款车15个左右的油耗对于它来说也是在可以接受的范围之内，只是希望这款车的油箱再大些，否则一箱油能跑400km左右感觉有些少。
总结：从配置与价格来说这款车会超出你的期望，同时还具备不错的空间，让这款车完全满足中国消费者的喜好。不过鱼与熊掌不可兼得，这款车还是存在一些软肋，比如说它的动力系统、车内隔音与车内中控台的较为一般的用料都是阻碍这款车趋于完美的因素，如果未来纳智捷能够升级这款车的动力系统，以及优化一些小细节，相信这款车能够成为一款极具性价比的中大型的SUV。
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