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♦ W2展馆
W2展馆有日产、江淮汽车、吉利汽车、启辰、现代及北京现代、三菱汽车以及东南汽车。其中日产展台我们比较关注全新奇骏。
► 全新奇骏
全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市场，年轻化、动感化的外观设计就是最好的证明。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上，日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中，层次感以及运动感比老款强太多了。
在侧面线条的过度下，它的尾部也依旧呈现了饱满的造型，并且加入了以装饰性为主的扰流板。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性。后尾灯变化更为明显，竖条造型变成更为接近长方造型。
进入全新奇骏的车内几乎感觉不到任何与老款相同的地方，内饰曲线的应用以及精致感的提升让它更加居家，更显档次。中控台上层与老款一样采用了软性塑料。三幅方向盘，我实拍的车型未采用真皮包裹，同时在多功能按键方面，因为这个配置没有配备定速巡航，我们只能够看到音量控制、以及行车信息显示屏的调整按键。
新奇骏动力系统没有什么变化依旧是MR20的2.0L自然吸气四缸发动机，动力参数比老款车型的2.0L发动机略高了6马力。全新奇骏采用了这次新天籁一样的XTRONIC CVT无级变速箱，这款变速箱可模拟7速手动模式。这款变速箱型号为CVT8，它相比老款变速箱，优化了钢带/带轮，变速箱的液压以及润滑系统，同时变速速比也比老款更宽广。
♦ W4展馆
因为在文章一开始就介绍了W3展馆，所以咱们从W2展馆直接来到W4展馆。在W4展馆，你会看到克莱斯勒、福建奔驰、捷豹路虎、长城汽车、讴歌、沃尔沃、梅赛德斯奔驰等品牌。这里我们主要关注奔驰展台。
► 奔驰CLA
前脸造型上，CLA45 AMG基本完全照搬了同平台A45 AMG车型的所有设计理念，如果从正前方看过去基本无法区分两款车有何不同。这种“惊人的巧合”其实可以理解为，CLA45 AMG就是A45 AMG的三厢版，只不过奔驰非常讨巧地另立名号罢了。
尾部造型依然不是很夸张，似乎现在的欧洲厂商都很注重低调设计。除了面积不小的扩散器之外，也只有四个排气口和一个AMG字样的铭牌显示其身份。谁能想到这个丰满的尾部竟然属于一辆性能不俗的AMG车型？
中控面板大量融入碳纤维材质，即是提升动感的绝佳办法，也能在一定程度上减轻车身重量。此外奔驰并未在这款车上跟风采用按钮启动方式，转向比也是偏运动的14.5:1。虽然没有奔驰的“直接转向”技术或者更高科技的一键启动，但对于一款紧凑级性能小车来说应该都不是问题。
♦ 写在最后的话：车展越搞声势越大，两年一次的北京车展确实会让很多爱车的朋友欣然愿往。但还是提醒大家，车展人多车多，照看好自己的财务和小孩。开开心心、平平安安的看车展，逛车展。
