9大展馆/118款首发车 2014北京车展指南

2014-04-11 14:17:55 来源：网上车市原创作者：金辰毅编辑：金辰毅

两年一届的北京车展即将在4月20日开幕，这次车展上，将会有118款车首发，也创下了历届之最。当然对于网友以及想要亲临现场的车友们来说，搞清楚展馆的位置以及每个展馆都展出什么车是相当必要的。当然你也会对每个展馆有哪些重磅新车十分感兴趣。接下来，跟着笔者的笔触，一起来看看北京车展上，你最想看的那款车在哪？

♦ 对于患有“结构综合征”的网友来说一张展馆俯视图很重要

从本月20日开始，在中国国际展览中心（天竺）新馆，你将会看到北京车展的9个展馆，五横两纵的屹立在那里。对于亲临展馆的车友来说，北京车展的展馆布局还是很好掌握的，东西双向共八个展馆，另有E5展馆在最北边。下面我们就具体到每一个展馆，看看都有什么值得你关注的新车。

♦ 搞下特殊网上车市展台位于W3展馆就先介绍W3展馆吧

本次车展中，网上车市的展台就位于W3展馆内，您所看到的新鲜热乎的各款新车报道就是出自于此。当然大家在逛车展看新车的时候，也可以来网上车市展台看看。除了我们的展台，这里还有福特汽车、宝马、MINI、江铃汽车、广汽菲亚特、英菲尼迪、雷克萨斯、凯迪拉克等，可谓大腕云集之地。

► 新MINI在这里

MINI COOPER S是很多车迷心中的梦想之车，它身材小巧，造型可爱，动力强劲，操控超群。在本届日北京展中，全新MINI COOPER S发布，新车造型更加现代，动力系统也更为强劲，同事配置也有着很大的提升。

2014款MINI Cooper对于MINI来说算的上是一次大改款了，车身尺寸方面虽然没有具体的数据，但能明显感觉较现款MINI Cooper有明显的增长。外观设计方面的变化屈指可数，不过像这种车型，讲究的就是传承。

♦ 介绍完W3展馆，还是让我们重新从E1展馆开始一一介绍

E1展馆中的汽车厂商包括北汽集团、中国一汽、华晨汽车、广汽吉奥、广汽集团、猎豹汽车以及力帆汽车等等。在E1展馆中，首发以及上市的车型数量相对较少，我们重点关注一下。

► 红旗H7混动车型

近日，据有关媒体消息，红旗H7插电式混合动力版车型或于4月北京车展首发，新车将搭载一台2.0T发动机，并配合一台最电动机，而且新车还将首次搭载由一汽自主研发的7速DCT双离合变速箱。

根据最新的消息，新车的长宽高还将保持5095/1875/1485mm，2970mm的轴距也保持不变。不过由于电动机和镍锂离子电池的加入，新车重量从1800kg增加至1995kg。

动力方面，红旗H7 PHEV将延续现款H7的2.0L直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为150kW（204PS），峰值扭矩为260Nm，同时搭配一台最大功率为45kW（61PS）的电动机。H7混动版将搭载一台一汽自主研发的7速双离合变速箱，该车最高车速210km/h，百公里加速为8.6S，百公里综合油耗仅为3.6L，此外在纯电动行驶情况下可行驶30km。

♦ E2展馆：关注海马S5/雪佛兰创酷

E2展馆汽车厂商有上汽通用五菱、上汽商用车、上汽集团、雪佛兰、别克、海马汽车、铃木汽车、华泰汽车以及博世品牌。其中我们比较关注海马S5以及雪佛兰创酷这两款SUV车型。其中海马S5已经先期试驾过，这款车将于车展上市，另外雪佛兰创酷也将于车展上市，起售价或13万元。

► 海马S5

第一次看到这款车的时候，觉得它不好看，前脸造型太夸张了。尤其是进气格栅和前大灯的搭配总给人张牙舞爪的感觉。或许之前并没有亲身目睹，经过几番仔细端详之后，慢慢看出了几分味道。也不觉得那么高调了，相反其中似乎有当下的流行元素，又参杂着不少古典气息。如果大家和我一样，有这样一个先入为主的看法，不妨仔细端详一会，说不定也就慢慢接受了。

不知道从什么时候开始，越来越多的车开始配备双色的座椅，而马鞍棕和黑色的搭配惯常出现。海马S5上也不例外，不过这些心思确实是大家喜闻乐见的。总体上说，海马S5的内饰质感在自主品牌SUV中，属于中上游水平，用料不错，接缝做工均匀细致。

海马S5搭配了一台1.6L全铝发动机，这台发动机有可变气门正时技术以及电子节气门技术。配合五速手动变速箱。只能说，这台发动机放在S5身上仅属于够用的级别。更多的兼顾经济性，初段扭矩释放比较大方，但三挡之后，加速并不是很积极。但变速箱和发动机的匹配不错，换挡动作很顺畅，加速并不会被变速箱拖累。

♦ 雪佛兰创酷TRAX

雪佛兰第一次将变形金刚元素赋予创酷TRAX，从创酷TRAX外形的诸多细节上都可以体会到。由迈克尔•贝执导的备受瞩目的《变形金刚4 • 绝迹重生》即将上映，雪佛兰创酷TRAX将担纲这部新片中的新生代变形金刚角色，这也是雪佛兰SUV在变形金刚中首次出现。

创酷TRAX将精炼利落的新生代变形金刚DNA深深植入内饰设计的灵感，配色上采用黑和银双拼配色为主基调，动感又不失科技。创酷TRAX全系4款车型仅1.4T自动豪华和1.4T四驱旗舰配备了多功能方向盘，多功能按键汇集了蓝牙电话定速巡航、音量控制等常用按键，按键很大操作起来很方便。创酷TRAX采用未来式液晶仪表盘，配合机械风格的指针设计更具科技感。仪表盘上的转速表设计灵感来自跑车上常用的下垂式设计，富有战斗气息。

创酷TRAX全系4款车型均搭载1.4T涡轮增压发动机最大功率103kW，最大扭矩200N•m。官方公布这款发动机百公里油耗仅6.9L。变速器方面有两种选择，最低配搭载了6速手动变速箱，其余三款车型则都为6速手自一体变速箱。

♦ E3展馆

E3展馆包括青年莲花、长安汽车、丰田汽车、比亚迪汽车以及奇瑞汽车。其中即将换代的第十一代丰田卡罗拉将于4月北京车展正式与国内消费者见面，5月初左右正式上市且公布售价。

► 全新一代卡罗拉

上图为2013款一汽丰田卡罗拉

据一汽丰田内部人士表示，全新一代卡罗拉将于4月份开幕的北京国际车展正式亮相，新车型的生产和销售仍然交由一汽丰田完成，从此前公布的正式申报图来看，全新卡罗拉的整体线条较现款车型更加硬朗，运动风格也更加强烈，那个坚持中庸路线的丰田已与我们渐行渐远。

上图为2013款一汽丰田卡罗拉

内饰方面，得益于丰田最新的设计理念，仪表台的层次更加分明，立体时尚的造型与外观遥相呼应。空调，多媒体等功能区域也被明显分割开，便于驾驶者准确找到按钮位置。在动力上，1.8L自然吸气发动机或仍将作为主力使用，手动挡车型为6速设计，而自动挡方面将有所不同，入门版本的车型将搭载传统4速自动变速器，其余版本匹配的则是平顺性更高，经济性更好的CVTi-S无级变速器。

随着第十一代拉罗拉即将到来，坚持多年中庸路线的丰田已逐渐意识到光靠稳定的产品品质是远远不够的，好的卖相同样至关重要。在中国竞争最激烈的莫过于紧凑级车市场，只有时刻保持足够的竞争力，才是赢得市场的关键。

► 长安CS75 2.0L车展上市下半年将推1.8T

在对长安历史阐述过后，这款新产品更是令人期待。在2013年9月，它正式在法兰克福车展进行了全球首发，一经面世便引来了无数人的驻足，全新的设计理念使CS75不同于早期的产品，硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表，诸多细节上的体现，可以看到与时代的接轨，说实话，即便与合资品牌相比，它的设计也毫不逊色。

竞品车型尺寸对比
产品名称	CS75	H6	X80	X5
品牌	长安乘用车	哈弗汽车	一汽奔腾	陆风
车身结构	SUV
长(mm)	4650	4640	4586	4568
宽(mm)	1850	1825	1820	1855
高(mm)	1705	1690	1695	1710
轴距(mm)	2700	2680	2675	2660
制表：网上车市（www.cheshi.com）

CS75定位于紧凑级SUV，在首次无伪谍照曝光过后，一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手。从车身尺寸上来看，CS75在长度与轴距上的优势突出，相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响。在设计上，侧车身的视觉冲击力有所削弱，平和的线条增加了些许稳重感，而在配置方面绝不含糊，右侧后视镜配备摄像头，为泊车提供了更安全的保障，此外17寸轮毂的注入，也为整车视觉性增加了不少好评分。

车尾的造型体现了丰富的层次感，使其得以回归至前脸的感觉，尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔。此外，尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统，可以看出CS75在配置方面的丰富性。

飞翼式的中控台延续了CS35的设计，在细节上CS75拥有更为时尚的细节处理，同时为了体现豪华感，做工用料等环节也得以再次提升，总体上来讲，这款车已脱离了人们对自主品牌的传统观念。

7英寸中控液晶屏支持触控操作，属于当下的主流配备，集成了导航、蓝牙、车辆设置等常见功能，灵敏度与清晰度的表现不错。不过这款新车并未导入IN CALL系统（以手机作为纽带，通过手机与车载智能终端进行蓝牙、WiFi连接，实现一键导航、影音娱乐、道路救援，甚至可以处理交通违章），要知道这套系统已使用在更低级别的CS35上，对此相信很多人都会有些遗憾。

应该说，紧凑级SUV市场是需求量巨大的一个细分市场，同时也是竞争最激烈的市场，合资品牌、自主品牌都有相关车型在这个细分市场中，尽管竞争激烈但长安CS75的加入对于消费者来说又多了一个新选择，这款新车能否热销年底就将揭晓！

► E4展馆重点关注“创驰蓝天”武装下的马自达

E4展馆包括马自达、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、法拉利、迈凯轮、腾势、玛莎拉蒂以及双龙等汽车品牌。这个展馆的人气应该会比较高，众多的超跑品牌在此云集，不过各位观众也要做好比肩接踵的准备。这个展馆主要关注马自达的两款车昂克塞拉和阿特兹。

► 昂克塞拉

昂克赛拉是长安马自达第二款采用“魂动”设计理念的车型，“魂动”二字听上去抽象，但当你看到昂克赛拉的时候，力量与美的碰撞就是昂克赛拉对“魂动”设计的最好诠释设计师根据动物世界里短跑健将猎豹的面部元素，赋予了昂克赛拉一幅充满攻击性的前脸，与CX-5相比，昂克赛拉的更像是在捕捉猎物的猎豹。

昂克赛拉的三厢造型绝对相比马自达3星骋要动感协调的多，紧凑短小的后备箱造型设计，让它的三厢造型也充满了运动感。后尾灯的示宽灯造型与前大灯LED日间行车灯造型前后呼应，虽然没有提气的LED光源，但锐利的后灯造型看上去也非常拉风。

相比上代的马自达3星骋，昂克赛拉的内饰设计也与外观一样，彻底颠覆了上一代的痕迹，内饰变的更为精致、更显豪华，并且最大的改变也得益于昂克赛拉是马自达第一款采用悦联系统的车型。炮筒仪表配合银色哑光装饰运动感还是非常出色的，并且仪表两侧的行车信息显示屏可提供里程、档位、车外温度、百公里平均油耗等等信息。

作为长安马自达第二款搭载创驰蓝天技术的车型，昂克赛拉开起来给我最大的感受就是均衡、平顺。2.0L直喷发动机参数上在同级别中并不算好看，并且平顺的加速性，大多数人都会感觉它的动力不算给力，但昂克赛拉并不慢，合理的变速箱匹配让它的加速平顺、轻快，速度在不知不觉中就已经很快了。

► 阿特兹

说起国产合资品牌中级运动型车，君威、锐志或许是你之前能够想到的例子，但之后阿特兹一定会成为你脑海里的举例说明的范本。这款车的运动性笔者觉得更强一些。这或许该归功于“魂动”设计。总之，看到阿特兹的外观，就会很难让你抹去记忆，尤其是对我们这些年轻人。

从车尾你能看到这款阿特兹隶属于一汽马自达，或许一汽马自达真的需要这样一款车来重振声威。回到车尾，车尾的设计显得内敛，尾灯的样式相比头灯进攻性少一些。但总的来说，你依旧能用性感这个词来形容它。

仪表盘或许并不是走入车内首先映入你眼帘的地方，即使你看到阿特兹的仪表盘或许也不会马上血脉喷张，这套仪表盘整体样式并不激进，设计上也没有多么复杂。但仔细观察，你会发现在仪表盘的表底有类似碳纤维的网格状设计，整体呈现的机械感也很强。我所试驾的这款不是2.5L版本中的顶配车型，因为这款车并没有配置盲区辅助功能。

曾经驾驶过进口版本的Atenza，2.0L的发动机排量真的不能满足我对这款车的原有期望，虽然在城市代步的实际驾驶中，也足以满足使用要求。但如果冠以Atenza的名号，似乎略微让人失望。无论是动力的衔接还是加速的诉求，我都希望曾经驾驶的那款2.0L车型，动力能够再强一些。国产之后，愿望达成。2.5L版本动力的衔接性更好，加速起来更从容，拖动这个中级车的身躯显然更加容易和轻快。

► E5展馆大众集团的天下

E5展馆是这些展馆中比较特殊的一个，因为它并没有在主场馆内，而是独立开来。当然这个展馆仅仅属于在华销售火热的大众集团。其中有一汽-大众、上海大众斯柯达、奥迪、兰博基尼、布加迪、保时捷、宾利等。在这个展馆中我们重点关注国产新明锐和保时捷Macan。

► 国产新一代明锐将在4月北京车展正式亮相，并最早于5月正式上市

全新的斯柯达明锐的车身尺寸将比现款车型有所升级。车身长度会增加90mm达到4659mm，宽度也会同时增加45mm达到1814mm，轴距会增加108mm达到2686mm的。新明锐的车身运用了大量的线条，比起现款车型的风格更硬朗。新款明锐发动机盖有明显的凸起和折线设计，两侧头灯及雾灯也由上扬的设计，改为了规则的方形。细节方面一系列的变化让新明锐的造型更为时尚、动感。

全新明锐基于MQB平台打造，该车比上一代车型更长、更宽，且更轻。动力方面，海外车型有1.2TSI、1.4TSI、1.8TSI，以及柴油发动机可选。而国产新明锐预计将搭载1.6L、1.4TSI或1.8TSI发动机。传动系统方面，与发动机匹配的将会是6速手动或7速DSG双离合变速箱。

► 保时捷Macan ：保时捷官网上公布了Macan S和Macan Turbo两款车型的起步售价，分别为68.8和98.8万元。新车将会在4月份的北京车展上正式发布，预计7月后才可提车。

保时捷Macan基于奥迪Q5模块化MLB平台打造，车身尺寸与奥迪Q5相差不多，整体上看就像是一辆缩小版的卡宴。Macan继承了保时捷SUV的经典设计元素，从侧面看又有一些轿跑车的味道。顶级动力的Turbo车型还特有红色刹车卡钳及双边双出尾排。

保时捷Macan的内饰布局也是基本运用了保时捷的传统元素，与卡宴、Panamera非常相似。顶配车型的内饰奢华程度与卡宴相比也毫不逊色，碳纤维饰板、翻毛皮包裹的方向盘及车顶，昂贵的材质渲染出顶级的豪华氛围。Macan共搭载三款动力系统，分别是3.0T汽油版和柴油版、3.6T汽油版。

♦ W1展馆 关注起亚起亚K3S和东风标致2008

W1展馆有东风雪铁龙、东风标致、标致雪铁龙、本田、雷诺、起亚及东风悦达起亚、东风汽车公司、东风裕隆、众泰汽车。在这个展馆中我们自然要关注起亚由李敏镐代言的K3S和全新飞度。

► 起亚K3S

K3S虽然也采用了起亚家族式的虎啸式进气格栅，但尺寸很小，而将前脸大部分的面积给了下进气格栅，给人的感觉更加运动。车身尺寸方面，K3S的长宽高为4365×1780×1460mm，轴距为2700mm，相比K3而言，车身高度增加了15mm，车身长度减少了235mm。

► 广汽本田全新飞度

本田新一代飞度在车身长度、轴距，以及储物空间方面均有所提升,新车长度3906mm，轴距增加到2580mm，行李箱在未折叠后排座椅的情况下扩容至400L。外观上，新飞度采用全新前脸，细长的大灯很像本田Insight，内部还增加了LED日行灯。进气格栅依然采用大面积镀铬亮条点缀。前保险杠的设计棱线和力量十足。车身部分则增加了上下两条力量感十足的棱线勾勒动感的线条。

内饰方面，全新飞度内饰变化较大，中控面板中央部分将采用黑色亮面材质，出风口造型也变得比较规则。另外，新车空调面板也改变为长条式造型，而并非现款车型的旋钮状。动力方面，已经发布的海外版车型上，入门级搭载1.3升i-VTEC发动机，最大功率74kW，峰值扭矩120Nm。与之匹配的是5速手动变速箱/CVT变速箱。同另有一台1.5升i-VTEC高性能发动机，最大功率101KW，峰值扭矩169Nm。以上发动机均采用Earth Dreams Technology地球梦科技。此外，混动版和纯电动版的全新飞度也在计划之中。

♦ W2展馆

W2展馆有日产、江淮汽车、吉利汽车、启辰、现代及北京现代、三菱汽车以及东南汽车。其中日产展台我们比较关注全新奇骏。

► 全新奇骏

全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市场，年轻化、动感化的外观设计就是最好的证明。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上，日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中，层次感以及运动感比老款强太多了。

在侧面线条的过度下，它的尾部也依旧呈现了饱满的造型，并且加入了以装饰性为主的扰流板。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性。后尾灯变化更为明显，竖条造型变成更为接近长方造型。

进入全新奇骏的车内几乎感觉不到任何与老款相同的地方，内饰曲线的应用以及精致感的提升让它更加居家，更显档次。中控台上层与老款一样采用了软性塑料。三幅方向盘，我实拍的车型未采用真皮包裹，同时在多功能按键方面，因为这个配置没有配备定速巡航，我们只能够看到音量控制、以及行车信息显示屏的调整按键。

新奇骏动力系统没有什么变化依旧是MR20的2.0L自然吸气四缸发动机，动力参数比老款车型的2.0L发动机略高了6马力。全新奇骏采用了这次新天籁一样的XTRONIC CVT无级变速箱，这款变速箱可模拟7速手动模式。这款变速箱型号为CVT8，它相比老款变速箱，优化了钢带/带轮，变速箱的液压以及润滑系统，同时变速速比也比老款更宽广。

♦ W4展馆