动力参数
车型 | 长安福特—福克斯 | 东风标致—308 | 东风日产—轩逸 |
产品名称 | 1.6L DCT 舒适型 | 乐享版 2.0L 自动 风尚型 | 1.6L CVT 豪华版 |
排量(ml) | 1596 | 1997 | 1598 |
气缸数 | 4 | ||
气缸排列形式 | 直列 | ||
进气形式 | 自然吸气 | ||
缸体材料 | 全铝 | ||
缸盖材料 | 全铝 | ||
燃油供给方式 | 多点电喷 | ||
最大功率(kw) | 92 | 108 | 93 |
最大扭矩(n.m) | 159 | 200 | 154 |
变速器形式 | 双离合变速器 | 手自一体 | 无级变速箱(CVT) |
挡位数 | 6 | 4 | - |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | ||
后悬架 | 多连杆独立悬架 | 可变形横梁式,带横向稳定杆 | 带稳定杆扭力梁式后悬挂 |
转向助力类型 | 机械液压助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
-代表无此项 | |||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
长安福特—福克斯
东风标致—308
东风日产—轩逸
动力方面308搭载的2.0L自然吸气发动机凭借108kw的最大功率和200牛米的最大扭矩占有绝对优势,福克斯和轩逸搭载的则是1.6L自然吸气发动机;变速箱方面福克斯搭载的6挡双离合变速箱比较抢眼,更快的换挡速度大大提升了变速箱的工作效率,轩逸凭借CVT变速箱拥有更加平顺的换挡,在舒适性上有着最好的表现,而308搭载的4速手自一体虽然不是主流,不过相对成熟的技术在品质上更有保障;底盘方面三款车的表现也各有特色,前悬挂均采用麦佛逊式独立悬挂,福克斯后悬挂为多连杆独立悬挂,在操控性和舒适性有着不错的表现,308和轩逸后悬挂虽然不是独立的,但是都加入了横向稳定杆,在车身稳定性上更有保障。