新浪微博
车市微信
斯柯达速尊，用与老款车型相同的引入方式登陆中国市场，与国产三厢版车型速派同台销售。百年品牌斯柯达近几年在国内市场中，一直处于一种“备选”状态，与大众千丝万缕的联系，让很多人对这个来自捷克的品牌，一直都有着并不全面的理解。伴随着全系车型家族化脚步的不断加快，速尊的问世，也向人们展示了斯柯达旗舰级车型的魅力所在。
速尊只是基于老款车型速派旅行版做出的改款车型，新家族化元素在车辆外观的表现比较全面，而内饰设计却并没有出现什么质的改变。两款车型虽然在长相上出现了一定的不同，但是骨子里流露出的那种气质，却并没有任何不同。
| 产品名称 | 速尊 L&K限量版 | 迈腾旅行版 舒适型 | V60 T5 智逸版 | 奔驰C200旅行 时尚版 | A4allroad quattro plus |
| 厂商指导价(万元) | 33.48 | 32.48 | 32.29 | 42.5 | 46.98 |
| 长(mm) | 4838 | 4771 | 4635 | 4601 | 4721 |
| 宽(mm) | 1817 | 1820 | 1865 | 1770 | 1841 |
| 高(mm) | 1510 | 1516 | 1479 | 1459 | 1495 |
| 轴距(mm) | 2761 | 2712 | 2776 | 2760 | 2805 |
| 行李厢容积(升) | 603-1865 | 603-1731 | 557-1241 | 485-1500 | 490-1430 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
在仅有的几个同级别对手中，速尊在尺寸上占据着较大的优势，特别是纵向空间表现。在旅行车产业日益蓬勃的今日，速派所具备的实力，足有能力与身价高于自己，并且品牌影响力大于自己的对手进行抗争，如果能够进一步在售价方面有更大的让步，相信对于性价比的提升会起到关键作用。
前部的改进是全车设计中最明显的，全新的前大灯总成、中网、车标以及进气格栅设计，让速尊的前脸更加饱满，细节精致化处理的点缀，也令速尊的面容更加精致细腻，豪华感骤然提升。
速尊的侧面设计与老款车型保持一致，车身尺寸也没有出现任何变化。L&K限量版车型在前翼子板上设计了限量版专属LOGO，与铝合金轮毂搭配在一起表现其特殊身份。速尊的D柱线条设计的比较柔和，并不像传统的旅行车那样用直角收尾。
虽然改动没有前部那么大，但速尊的车尾设计还是出现了一些调整。大灯总成的样式并没有改变，只不过内部增加了不少LED光源做装点，显得更有格调。除了尾标出现了一些改变之外，速尊同样在尾部局部的折角设计上做出了改动，这样的风格让尾部层次感更加明显。
